三菱 アウトランダーPHEVの編集記事

“パジェロ復活”で「アウトランダーPHEV」の立場はどうなる？ 値上げ実施も「実質負担」が減ったカラクリ…都内在住者からは「手ごろ」の声も

謎の多い新型「エクストレイル」。第3世代「e-POWER」搭載も、シャシー流用で27年夏に導入か…改良の目玉はソフトウェア？

スバルの「3列SUV」日本導入なるか。「待っていた」「絶対欲しい」と期待高まるも、懸念は「サイズ」や「アフターサポート」

2024年に台湾で途絶えた三菱「ランサー」。日産「セントラ」をベースに復活する世界線を妄想してみた

「リーフよりカッコいい」の声も。三菱が北米で「エクリプススポーツバック」発表…協業のあり方に、ファンの胸中は複雑？

【7年ぶりの復活】新型「パジェロ」が2026年秋に世界初公開。「ランクル250」の牙城を崩す予想価格550万円〜のディーゼルか

ミドルSUV「エクリプスクロス」販売終了へ。欧州ではEVで存続…後継車は新生「パジェロシリーズ」が担う？

【メッキはもう古い？】ホンダ、三菱、日産も導入する「ブラック仕様」の正体。金型変更なしで鮮度を保つメーカーの戦略と、中古車市場で高値が付く納...

「アウトランダー」が25年度のPHEV販売1位に。今夏には一部改良も…ライバル新型「RAV4」と比べた優位性とは？

「パジェロ」復活で沸く三菱に死角？「デリカD:5」は好調なのにPHEVは縮小傾向…電動化戦略は本当に大丈夫か

販売比率60%でも三菱が「ハイブリッド車」を国内でラインアップしない理由…今後導入の可能性はあるのか？

【日産は米国でPHEVをやめる？】新型「エクストレイル／ローグ」の陰で「アウトランダーPHEV」ベース車が早期終了の可能性

3列SUV「モデルY L」に「想像以上のゆとり」「加速感がすごい」と驚きの声…「アルファード」の対抗馬としても話題？

「パジェロ」の次は「ランエボ」の復活に期待!? コンパクトクーペSUV×「S-AWC」搭載のスポーツPHEVならバカ売れ必至だと思ったのだが……

“右ハンドル”で味わう世界基準のゆとり。トヨタ「ハイランダー」が日本の3列シートSUVに投じる一石

未来のBEVは本当につまらない？ SUVになった新型「リーフ」の“完成度”と、レクサス「RZ」が提示する“擬似MTの快楽”

【3列だからといって同じじゃない】ミニバンとSUVの決定的な違い。快適性か所有感か…どちらを取るべき？

登場から3年。11年ぶり復活も不足する「ロータリーとしての価値」…「MX-30 ロータリーEV」の“存在意義”とは

【今が旬】同じPHEVでここまで違う!? 「アウトランダー」と「CX-60」、600万円台SUVに見る“決定的な思想の差”とは

「クルマの基本形」となった人気のSUVの「デメリット」とは？ 人気ゆえ“新たな矛盾”も発生