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電動スライドドアで130万円台! 強力コスパで売れそうな「次期ムーヴ」がズルズル延期される理由

電動スライドドアで130万円台! 強力コスパで売れそうな「次期ムーヴ」がズルズル延期される理由

ダイハツ ムーヴカスタム

新たな規制の影響で発売がさらに後ろ倒しに

では、次期ムーヴはいつ発売されるのでしょうか? あるダイハツ販売店関係者は次のように話します。

「次期ムーヴが2023年7月に登場する予定であったことは事実です。その後、2024年秋に後ろ倒しになったと言われていますが、現時点でダイハツから具体的なアナウンスがないことを考えると、さらに後ろ倒しになることは確実のようです。

あくまでウワサレベルですが、おそらく2025年春ころになるのではないかと言われています」

また、ある業界関係者も「2025年春」の発売になると予想します。

「次期ムーヴの登場が遅れている背景に、一連の不正問題の影響があるのは言うまでもありません。

特に、新型車に関してはかなり慎重になっていると見られ、トヨタ・ダイハツの多くのモデルの登場時期が数か月単位で遅れているようです。

さらに、いわゆる『サイバーセキュリティ法』と言われる『UN-R155』という規制の影響もあります。

『UN-R155』の適用は段階的におこなわれており、2023年7月に発売されたものであれば2026年5月までに対応しておけば問題ありませんでした。

しかし、2024年1月以降にフルモデルチェンジされるモデルに対しては、その時点でこの規制に対応している必要があります。

つまり、予定どおり2023年7月に発売していればその後の一部改良で対応できたものの、販売が後ろ倒しになったことで、一部改良後のモデルを前倒しして開発、発売しなければならなくなってしまったわけです。

すでに当初の予定は白紙になっているものと思われますが、本来は一部改良モデルとして発売するはずのものが次期ムーヴとして登場するのであれば、早くても2025年春以降の発売となる可能性が高いと思います」

(次のページに続く)

>>謎に包まれた次期「ワゴンR」は今年後半登場でコスパ戦略を維持。噂のBEV版はどうなる?

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みんなのコメント

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  • 2024/9/27 21:38

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    運転には本来必要ない、安全装備コネクトやらとやらをごちゃごちゃ付ける必要がでてくるから、様々な規制に追従しなくちゃいけなくなるし、価格が上がる。
    それこそ規制緩和で、車として本質的に必要のない装備はオプション扱いで外せるようにしてほしい。
    無駄すぎる。
  • 2024/9/26 12:05

    違反報告

    スライドにすると重量嵩むから本来のトールワゴンのメリット無くなるんだよね エンジンもターボなきゃ鈍亀になるし価格も上がるし そうなるとタントやN箱に行っちゃうんだよ
  • 2024/9/26 08:26

    違反報告

    次期型が難しかったら、ムーヴキャンバスにさらに装備を簡略化した廉価グレードと顔つきを精悍にしたカスタムを用意したら、1世代飛ばして開発期間を伸ばせたんじゃないかな?
    今出しても、またワゴンRのモデルチェンジに合わせて数年で新型を出さないといけないでしょう?

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