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8年ぶり全面刷新！ 日産新型「流麗クロスオーバー」に問合せ“殺到”!? 全長4.4m“ボリューミーボディ”に「700km超え航続」も実現！ 新時代の“日産の要”「リーフ」が販売店でも話題に
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■クロスオーバーモデルになった新型「リーフ」

　2025年10月、3代目となる日産の新型「リーフ」の大容量バッテリーを搭載する「B7」モデルが正式に発表されました。

【画像】超カッコイイ！ これが日産「新型リーフ」です！ 画像で見る

　ユーザーの反響について、日産ディーラーに問い合わせてみました。

　2010年に初代リーフがデビュー。世界初の量産型のEV（電気自動車）として華々しい登場を飾りました。

　その後、2017年に2代目リーフがデビューし、日産電動化の要のモデルとして現在にいたります。

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文：くるまのニュース 松村透
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  • コペランダー
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    世界初？誤報記事。　日産リーフは2010年、それに対して三菱i-MiEVは1年早い2009年。
    世界初は三菱i-MiEVが正解。もう少し勉強しよう。
    返信4件
    42
    12
  • やんやん
    違反報告
    初期のZE0を４年６万キロ
    中古の中期？ZE0を４年６万キロ
    ZE1を４年半７万キロ乗りました！

    はじめのZE0はバッテリー劣化もあり航続距離に悩みましたが、２台目からはバッテリー劣化も故障も無く快適です。

    ＥＶ嫌いの人が多いけど合う人には合うのがＥＶですね。
    今更、ハイブリッドやガソリン車には戻れませんわ〜



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