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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【衝撃】営利90%減に陥った日産不振の訳は「日本軽視説」? 本当の理由と打開策とは

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  • 2024/12/01 04:31

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    カーラインナップで、殆どデザインが同じで後ろ側の収まりに魅力を感じない。未来は、セレナしか売れないのでは?高いけど!
  • 2024/11/30 16:03

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    マーチ、サニー、パルサー、ブルーバード、シルビア、ローレル、セドグロを5ナンバーで復活させる
    200万で買えるデートカーのシルビアを復活させる
    エンジンの開発を再開してイーパワーと軽とRVは廃止

    これが打開策だ!!!!
  • 2024/12/01 13:29

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    歴代GT-R以外に良い車が無いよな。
    キューブ、エルグランド、エクストレイル、マーチ、セレナ等々。
    今見つめ返すと完成度も高くなくいい加減な車だったし、トヨタに足払い喰らったのも良くわかる。
  • 2024/12/01 15:58

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    何の車乗ってもいいけど、頼むからノーウィンカー、ノールックで車線変更すんなや。
    こっちが防衛運転してなきゃ、防げないような横着運転やめてくれマジで、相手の上手さに感謝しろ。
  • 2024/12/01 04:59

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    失敗の原因はグローバル戦略という名のもとの拡大路線。全世界で経営する実力もないのに無謀な展開を行ったこと。再建策は、①不採算地域の撤退と生産規模の縮小、②ハイブリッドエンジンをトヨタから購入、③役員報酬の見直し、④日本市場のテコ入れ、⑤EV戦略を見直し内燃エンジンを軸とし小型車に資源集中、⑥これらを直ちに断行出来る強力な経営陣に総入れ替え、結論として、ルノー資本時に組み込まれたルノーのグローバル戦略から脱却させ、欧州や南米、中国からは撤退。北米も不採算なら撤退やむなし。日本と周辺のアジアだけに再編し小型車中心にアジア人の生活のための車を作っていくという思想でやって行くしかもう道はないと思う。あらたな技術などは博打みたいなものであてにならない。そんなギャンブル経営をしてたらあっという間に倒産します。
  • 2024/11/30 20:04

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    日産の技術は間違いないですが、来年リーフモデルチェンジしてどのくらい持ち直すか期待したいと思います。
  • 2024/11/30 22:10

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    でもトヨタだけは乗りたくない
  • 2024/11/30 21:09

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    ピンチはチャンス
    アップデートできるかも?
    ミッションからオートマ
    エンジンからハイブリッド
    今は、ジヤトコデモ昔はニツサン
    吉原の底力
    ぶつからないからアップデートできた
    危険回避とタンクが真ん中とのコラボ
    合体、(ふいふい、ふちふてい)
    自然エネルギーのサポート
    ハイブリッドデモ、ガソリンがなくなってきたらEV
    ソーラーカーポート
  • 2024/12/01 14:52

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    内装は日産が一番良い
    電子制御技術と内燃機関も良い
  • 2024/11/30 12:47

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    株の世界では
    ずっとあそばれてました。
    450円から550円までで
    そね間を抜いていました
    一年で五回以上売り買いして
    ました。
    この頃は世間に無能な集団が
    あからさまになり
    400円の安値で
    面白みがなくなりました。
    ここは烏合の衆
    ラインナップも支離滅裂
    早急にチャイナのbydに頭を下げて
    傘下に入れてもらう事と
    三菱、ルノーなんかと早く縁を断ち切る事だ

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