日産 ノート e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 ノート e-POWER 新型・現行モデル
910

平均総合評価

4.5

走行性能
4.6
乗り心地
4.0
燃費
4.2
デザイン
4.2
積載性
3.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

562

星4

268

星3

63

星2

8

星1

9

910 件中 1 ~ 20 件を表示

  • PIROPIRO PIROPIROさん

    グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    走りがとっても気持ちイイ!

    2024.5.6

    総評
    走りも安全装備も申し分ないけれど、室内や荷室の広さは、実車でしっかり自部の用途に合うか確認して下さい。
    満足している点
    モーターのフィーリング+リアモーター(68PS)の組み合わせは最高に気持ちイイ。峠でモーター+eペダル+サスの組み合わせで、ハンドリング気持ちイイ。 後席がヤリクロよりずいぶん広い
    不満な点
    純正ナビのスペックが低く、MP4等の動画再生ができないし、HDMIは時代遅れの480Pで、新品の再生機があまりない。荷室が狭くて、スペアタイヤ買えな。燃料タンクが小さくて航続距離が短い。
    乗り心地
    チープな硬さではなくスポーティーな硬さで振動多くちょっと疲れます。

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  • aki0918 aki0918さん

    グレード:オーテック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ト-タルバランスに優れたコンパクトカー

    2024.5.7

    総評
    十分な動力性能、シャープなハンドリング、ワンペダル走行などによりワインディングや峠道を気持ち良く走れます。 そして中速域の直線道路では上質な走りも感じさせてくれます。 室内で特に気に入ってるのがブリッ...
    満足している点
    オーテック仕様のエクステリアデザイン。 インパネ・コンソール周りのデザイン、使い勝手。 必要にして十分以上のモーターパワー。 素直で気持ちのいいハンドリング。
    不満な点
    シートの波模様によるゴワゴワした感触。 エンジンアンダーカバーが低いので雪道を走るとアンダーカバーと雪が擦れて吸気口から雪が入ってくることがある。 真夏と真冬の燃費が大きく低下。 タイヤサイズのイン...
    乗り心地
    コンパクトカーなのでこんなもんでしょ。という感じで、振動、静粛性、乗り心地に関しては不満はありません。 60~80km/hくらいの中速域はフラットで滑らかな乗り心地で1番気持ちいいですね。

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  • sellith sellithさん

    グレード:S(1.2) 2022年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    長距離不向き。

    2024.5.6

    総評
    街乗りやお買い物にしか使わないのなら良い車だと思う。でも軽四でなくあえて普通車を選ぶって、今の時代多少遠出も考慮して選択するんじゃないかと思う。そうすると高速走行することも含めて考える必要が出てくるわけで...
    満足している点
    丁度いい車格で街乗りは快適に走れる。ハイブリッドだけあって好燃費。給油口が右なのも個人的には好き。
    不満な点
    ・高速道路にて まず、パワーがないのは悪だと思う。ちょっとした勾配で劇的に失速する。しかも電動なので気づくと目標速度-20kphとかよく起こった。アクセラレータペダルも半分くらいまで踏み込まないと速度維...
    乗り心地
    硬い。跳ねる。定速が難しいので結果として気持ち悪くなる。騒音は普段の車に比べたら静か。

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  • ウラジミール ウラジミールさん

    グレード:- 2024年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    このクラスでは良車では

    2024.5.3

    総評
    レンタカー使いでしたが、総じて使い勝手も燃費も質感も良い。 加速感はモーターならではで、低速からの加速はさながら2リッター超え乗用車。反面、高速域での加速はやや、苦手かな?という印象も持ちました。 乗...
    満足している点
    総合して不満が無い。燃費もいい。 一般道260km程度、高速を10kmちょい。燃費はリッター19kmほど。割とアップダウンがあった割には良好かと思います。
    不満な点
    ・荷室がちょい狭い →2~3泊用のスーツケースを2個載せたら一杯でした。無論、リアシート倒せば解決するが乗車人数とのトレードオフなので、状況次第では厳しいように思う。 ・Ecoモードのエンブレが効きす...
    乗り心地
    このクラスではトップクラスに近いのではないでしょうか。 ブレーキのフィーリングも自然で、某T社の車のような強制カックンブレーキもありません。

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  • ikezo ikezoさん

    グレード:X(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    ええやん

    2024.5.1

    総評
    ええやん
    満足している点
    加速が気持ちいい〜 社内も静かですな
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 黄ウラン 黄ウランさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    静かでスムーズな走り

    2024.4.30

    総評
    街中のお買い物車としては最適な車だと思います。
    満足している点
    小回りが利いて電気自動車の様なスムーズな加減速
    不満な点
    寒い時は近距離運転だと始動で暖房のために発電するからなのか、燃費がかなり悪い。 最下位グレードだからなのか、クルーズコントロールが付いてないので高速道路通勤主体で使うには速度キープが面倒。ハロゲンヘッド...
    乗り心地
    新しい車だからか、ショックの収まりも良く、軽快な足回りだと思う。だけど嫁にはあまり気に入られていない(^^;

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  • カタログ屋 カタログ屋さん

    グレード:eパワー X(1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    4

    ワンペダルは面白いですよ

    2024.4.28

    総評
    エンジンで発電しモーター駆動してるので電気自動車みたいに電欠する恐れはないので、モーター駆動を味わいたい方には良いと思いますね。
    満足している点
    ワンペダルなのでアクセル調整のみでブレーキを踏まずに停止できるところでしょうか。 これは慣れると本当に楽だと思いますよ。 (完全停止が出来るのはE12のみです。ニスモ仕様は出来なかったんじゃなかったか...
    不満な点
    これは新車購入時から思ってたのですが内装の安っぽさです。 初代e-Powerは2012年から販売されてるノートの後期型モデルになるんで仕方ない面もあるのでしょうけど、質感は良いとは言えないですね。 一...
    乗り心地
    -

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  • 34Kouki 34Koukiさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    【年式修正再投稿】 現行e-POWERを長距離で試す

    2024.4.28

    総評
    ・全体的に先代よりも質感が上がって  高評価。 ・先代は発電時にエンジンが定回転で  「ウーーーーン」と唸って不快だったのが  完全に解消されて、普通のガソリン車と  同じ感覚。 ・走...
    満足している点
    ・先代よりも全体的に質感が上がった。  遮音性、走行モード選択、外観が特に  レベルアップしたと思う。
    不満な点
    ・脚が多少硬め。  特に高速道で顕著で、荒れた路面では  同乗者が驚くレベル。 ・純正デジタルインナーミラーが見にくい。  全体的に曇っている様な見え方。  また、映っている後方視界が近過ぎ...
    乗り心地
    欧州車の様な感覚。 市街地では快適だが、高速道では硬く感じる場面が有る。

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  • ガンギブソン(モトクル黒騎士) ガンギブソン(モトクル黒騎士)さん

    グレード:S(1.2) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    回生ブレーキ

    2024.4.16

    総評
    仕事メインで使っていたので、自分が1人で乗る時が多く、基本回生ブレーキは良かったです。ただ家族等が乗る時はoffにしてくれと必ず言われました。今の車を購入の際は家族に回生ブレーキは着いてないよね?と聞かれ...
    満足している点
    ナチュラルに足を離すとエンジンブレーキがかかるので楽なのと安心感
    不満な点
    同乗の家族が車酔いしやすくなりましたあ
    乗り心地
    妥当なところだと思います

    続きを見る

  • Y.sanada Y.sanadaさん

    グレード:- 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高の車

    2024.4.15

    総評
    乗りごこちがいい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • PTパパ PTパパさん

    グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    静かです。

    2024.4.13

    総評
    コンパクトカーのイメージを改めさせられる車だと思います。前車のエクストレイルからの乗り換えですが、乗り心地や直進安定性、トルク感等、ダウンサイジング感を痛感するかと覚悟していましたが、むしろ全ての面でプラ...
    満足している点
    静かで、パワフルな運動性能。内装各所軋み音やビビリ音は殆ど無く、ボディ剛性の高さを感じます。
    不満な点
    敢えて言えば、ノートオーラのメインディスプレーの様な、カスタマイズが出来ると良いのにと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • いのヤン いのヤンさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    何するんも楽しい車ꉂ🤣𐤔

    2024.4.13

    総評
    乗り始めて2年になりますが様相がかなり変わり派手な一台になりました。 ノートニスモめちゃくちゃ気に入ってます
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Note_Man Note_Manさん

    グレード:X(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産NOTE e-POWER 乗り

    2024.4.11

    総評
    NOTE初心者につき、これから楽しんで行こう。
    満足している点
    コンパクト
    不満な点
    特に見当たらない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぷうたんたん ぷうたんたんさん

    グレード:X(1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ノートE13後期 E12から乗換え 納車後の感想

    2024.4.11

    総評
    E11 E12 E13と3世代のノートに乗ってきました。 今回E13に乗り換えましたが、乗り換え前のE12と比較すると 色々細かいところが違います プロのレビュアーと違い、オーナー視点での感想をレビューします
    満足している点
    ・E12に比べて、乗りこごちは格段によくなった ・オートブレーキホールドは便利 ・
    不満な点
    ・E12は燃費、バッテリー状況、エンジン動作など すべての状況がメーターで見れた。  E13は全部が見れる画面が無い ・エマージェンシーブレーキをOFFするスイッチが無い。  自宅車庫で動作させた...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 高町翼 高町翼さん

    グレード:オーテック FOUR_4WD(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ノートオーテックFOUR

    2024.4.6

    総評
    eパワーの走りと低燃費とオーテックのスタイリッシュなエクステリア&質感の高いインテリアが魅力です。 ノートオーテックはマイナーチェンジでラインナップからなくなってしまいましたが、魅力的な車なので復活...
    満足している点
    eパワーの太いトルク 高性能な電動4WD 4WDの割に燃費が良い 広い車内空間 オーテックのスタイリッシュなエクステリア 質感の高いインテリア
    不満な点
    ラゲッジが先代のE12より狭い スペアタイヤが装備されていない
    乗り心地
    16インチなので硬めですが、サスペンションがしっかり仕事をしているので不快感はありません。

    続きを見る

  • さゆさ さゆささん

    グレード:オーテック(1.2) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    かっこいい

    2024.4.5

    総評
    満足
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • jyamano_trezia jyamano_treziaさん

    グレード:X(1.2) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    2

    燃費はそうでもない

    2024.4.4

    総評
    秋冬は燃費良くなります
    満足している点
    運転は慣れたら楽
    不満な点
    ゴルフバッグはドライバーを擢かないと載らない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しおじメタル しおじメタルさん

    グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    某レジェンドドライバーも褒めるバランス。

    2024.4.2

    総評
    色々な用途にオールマイティに使える車。
    満足している点
    ①加速感 ②燃費 ③ワンペダル
    不満な点
    特にないです。
    乗り心地
    文句はなかったですが、さらなる理想を求め、車高調でパーフェクトです。

    続きを見る

  • ステンマルク ステンマルクさん

    グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    トルクがあって良い

    2024.3.27

    総評
    普段は買い物などで小さいサイズで使いやすいです。スキーにいったときは4WDの安心感があります。
    満足している点
    トルクがあり街中のストップアンドゴーが乗りやすいです。ワンペダルも慣れるとスピード調整が楽です。
    不満な点
    荷物が多いとき荷室がもう少し欲しいなと思います。
    乗り心地
    15インチにダウンしてるので、そんなにゴツゴツしないです。

    続きを見る

  • やちこー やちこーさん

    グレード:X(1.2) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    静かです

    2024.3.25

    総評
    13年乗ったE11ノートからの買い替えで13年間の進化に驚いています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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