【軽EV戦国時代へ突入】ホンダ「N-ONE e:」が登場。来年はBYD参入で競争が激化…シェア拡大はここから進むのか？

フィアット トポリーノ

いま買える軽EVはどんなモデルか？

現在、市販されている軽EVは、乗用モデルの日産「サクラ」と三菱「eKクロスEV」、商用モデルのホンダN-VAN e:、三菱ミニキャブEV、およびそのOEMである日産クリッパーEVが挙げられる。

また、超小型モビリティ市場を見ると、1名乗りではトヨタ車体「コムス（coms）」、タケオカ自動車工芸「ララ（Lala）」、KGモーターズ「ミボット（mibot）」、リブサル「イーモ（e-mo）」などがある。

2名乗りではエイム（AIM）の「EV MICRO 01」、4名乗り（軽自動車扱い）ではGLMの「ミモス（MiMos）」やFOMMの「フォム ワン（FOMM ONE）」などがリリースされている。

加えて、出光タジマの「イデタ（ideta）」は市販化を前提に開発が進められている。なお、トヨタが販売していた2名乗りEV「C+pod（シーポッド）」は2024年7月に生産を終了し、現在は中古市場に流通している。

海外勢では、都市型2名乗りEVとして、シトロエン「アミ（Ami）」やフィアット「トポリーノ（TOPOLINO）」が注目を集めており、日本導入を望む声もステランティスジャパンに届いているようだ。