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【好調】新型「ルークス」購入者の8割が上位グレードの「ハイウェイスター」を選択。王者「N-BOX」と比べ車内の広さがウリに

グレードの豊富さが魅力

ある日産の販売店担当者は、ルークスの販売状況について次のように話します。

「フルモデルチェンジした新型ルークスへの問い合わせは増えており、注目度が高まっていると感じています。

ルークスはグレード構成が豊富で、特に人気が高いのは『ハイウェイスター』シリーズですが、ハイウェイスターの中でもお客様の用途によって選ばれるグレードが異なり、それぞれに明確な特徴があります。

高速道路を頻繁に利用し、長距離移動が多いお客様から支持されているのが『ハイウェイスターGターボ』(215万9300円~)です。購入されたお客様からは『高速の合流時でもパワー不足を感じず、スムーズに加速できる点がよい』と好評です。

一方で、都内などでの街乗りを中心の場合、価格とのバランスから『ハイウェイスターX』(191万9500円~)が選ばれています。

用途やライフスタイルに応じて最適なグレードを選べる点が、ルークスの大きな魅力のひとつと思います」

(次のページに続く)

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  • 2025/11/05 20:55

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    新型軽のおかげで、近所の日産ディーラーに俄に活気が出てきて驚くね。
    妻は「ここのお店にお客さん入るの初めて見た」とまで言ってた。
    経営陣がアレで大変だけど現場の人の笑顔の接客は「良かったね!」って言いたくなるね。
    軽自動車は同じようなデザインのクルマばかりだけど、今なら個性を演出できるし、売れたら良いね。
  • 2025/11/05 19:55

    違反報告

    やっぱり日産が作ると一味も二味も違いますね。
    質感も走りもホンダを圧倒してますからね。
    デザインも洗練されてて好感が持てますね。
  • 2025/11/05 19:31

    違反報告

    元々、ハイウェイスターしか売れない

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