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日産 ルークス グレード・価格・口コミ情報

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日産 ルークス 口コミ・評価一覧

220件中 1~20件
  • 前、ルークス~デイズルークスと乗り継いできましたが、格段に進化してますね! 投稿日: 2021年5月11日
    投稿者: pearl honey さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車とは思えない程、いい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • んー? 投稿日: 2021年5月11日
    投稿者: ツグ14R さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2020年式 乗車形式: マイカー

    こんなもんでしょう [ 続きを見る ]

  • 広いです 投稿日: 2021年5月9日
    投稿者: takadeep さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    まだまだ慣れてませんが楽しく乗っていきます [ 続きを見る ]

  • 最新の装備 投稿日: 2021年5月4日
    投稿者: たろっぴ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    子供2人までならファミリーカーとしては最高だと思う。5人家族で遠出はきつかった。 [ 続きを見る ]

  • お気に入りです 投稿日: 2021年5月4日
    投稿者: たかパパ♪ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    乗り始めて1ヶ月。 ファーストカーとしては初めての軽自動車ですが、最新装備満載で、お気に入りです。 横幅は狭いのに、今まで(フィットハイブリッド)より広く感じる空間は圧巻です。 超広々のスライドドアは快適です, プロパイロットも高速以外でも使い勝手いいし、これで、燃費が良ければパーフェクトですが、毎日山越え通勤だから仕方ないのかなあ。 買う前には、もしかしたら後悔するかなあって危惧してましたが、全くそんなことなく、今のところ、満足です。 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしいけどあと一歩! 投稿日: 2021年4月29日
    投稿者: もやROOX さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    日産の先進技術を詰め込んでるのでありがたく使わせてもらってます ルークスは車重が重いのでNAでは力不足に感じるかもしれないので快適な走りを堪能したいのならターボをお勧めします [ 続きを見る ]

  • 今の軽自動車はスゴイ 投稿日: 2021年4月29日
    投稿者: むら蔵 さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    普通車には負けます。 でも今の軽自動車はすごいと思う。 [ 続きを見る ]

  • ターボ車なのでよく走ります 投稿日: 2021年4月29日
    投稿者: トシトシトシ さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    日産ルークス デザインがとてもかっこよく気に入ってます。走行性も良い方だと思います。軽四輪としては 車内に入ってくる騒音は静かな方だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 静かで乗りやすい 投稿日: 2021年4月27日
    投稿者: kuroconchan さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    通勤と買い物がメインですが、装備が充実しているので 女性でも安心して運転出来ると思います。 [ 続きを見る ]

  • 安全装備充実で良く走ります! 投稿日: 2021年4月26日
    投稿者: naka-R55 さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    駐車スペースや安全装備を考えての購入検討なら、良いかも知れませんが、駐車スペースや維持費も余り変わらず、燃費も良く、走りに余裕のある、TOYOTAルーミーをオススメします。 次はルークス購入しないかも……(笑) [ 続きを見る ]

  • かっちょいい! 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: 豆もやしt_t さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスター 2012年式 乗車形式: マイカー

    素敵 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くも 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: 赤羽の酔っ払い さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    自分で運転するまで半信半疑だったけど運転支援は便利。 [ 続きを見る ]

  • 良く走ります。 投稿日: 2021年4月23日
    投稿者: おっきィ@ルークス乗り さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    値段が高いのは不満ですが、普通車になりました。 このルークスとは長くお付き合いしていきますよ。 [ 続きを見る ]

  • なかなかの力強さ 投稿日: 2021年4月22日
    投稿者: いさむ. さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    もうちょっとハイブリッドを煮詰めてほしいかな!?恩恵があるのかないのか分からない・・・。 [ 続きを見る ]

  • 軽とは思えないつくり(価格も) 投稿日: 2021年4月17日
    投稿者: hagureneko さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    高さや車重が気にならないパワフルなエンジン。静かで乗り心地がいい。安全装備(プロパイロットはアイサイトVer.3同等)も充実した、軽とは思えないつくりに支払額も含めて驚き。 [ 続きを見る ]

  • 収納 投稿日: 2021年4月12日
    投稿者: ちぃぱっぱ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2020年式 乗車形式: マイカー

    フルフラットにしても狭くない! [ 続きを見る ]

  • 最新装備が満載の軽 投稿日: 2021年4月11日
    投稿者: ∽§オレンジ@PEACE§∽ さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 試乗

    ⚪︎背の高い軽、車重に不利なスライドドアな体格だけどターボのおかげでそれなりに走る。 ⚪︎燃費もaverage読みで最高20km表示してたので十分だと思う。 ⚪︎シートも馴染みよく遠乗りしても疲れなかった。リヤシートに関しても運転席ほどではないがいい印象。 ⚪︎天井の送風口が夏場は重宝すると思います。あれがないと後席は暑く運転手に風向き変えてもらったり色々注文ないといけないのであれはいいと思う。 [ 続きを見る ]

  • 高速道路が楽 投稿日: 2021年4月9日
    投稿者: 吉之助 さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    運転支援 楽です。 [ 続きを見る ]

  • ハンズフリーが便利 投稿日: 2021年4月4日
    投稿者: Matty@ さん 総合評価: 4.0

    グレード: X(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    今回は両側ハンズフリーのスライドドアで選んだ。それ以外は正直、4番手なのは仕方ないと思う。装備の充実感は負けてる。ハイウエイスターに誘導してる感満載のグレード構成や、殆どのカラーが有料なのもマイナス。 でも、過去に2代目タントに乗っていた時と比べたら、格段に装備が充実していると思います。 [ 続きを見る ]

  • プロパイロット最高 投稿日: 2021年4月4日
    投稿者: かえるんぱ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    初めての軽自動車ですけど、このクルマは愉しい。行きたいところに行ける。 [ 続きを見る ]

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