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• 元部長（今はプーさん）さん

  グレード：オーテック(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  5

  今まで乗った軽の中で一番良い

  2021.9.30

  総評

  家族の評価は大変高いです。

  満足している点

  S-ハイブリッドのお陰かNAにしては、良く走る。 室内が広い。 ９インチナビが見易い。

  不満な点

  意外に運転席の足元（左足）が狭い。

  乗り心地

  軽としては◎。 少し、ロードノイズが多いような気はしますが、軽ですからね。

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• ひとっち君さん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ルークスにRSRTi2000を装着しました

  2021.9.30

  総評

  へたり永久保証ということでそれだけの耐久性があるのかと安心しています。

  満足している点

  乗り心地は多少悪くなりましたが、下がり幅もばっちりで、なおかつ不快な揺り戻しが軽減しました。おすすめです。

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• いさっち22さん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  4

  外観が好み

  2021.9.27

  総評

  ルークスを購入するまでに、タント、スペーシア、N-BOXを試乗。全てターボ車。 タントは荷室が狭く、リヤシートのスライドがしにくい。 スペーシアはリヤのデザインが好みではなかったのと、試乗したときの跳...

  満足している点

  運転がしやすい視界 明るいアダプティブヘッドランプ アイドリングストップからの再始動がスムーズ サーキュレーター

  不満な点

  USBソケットが標準ではない シートが安っぽい

  乗り心地

  前車のeKスポーツより足はソフトで乗り心地は良い。 静かで快適。

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• pshaoweankioxさん

  グレード：G_4WD(CVT_0.66) 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  -

  理想のクルマ

  2021.9.21

  総評

  室内が広くて運転しやすい

  満足している点

  視界が広い

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• TAKU YSさん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  4

  価格

  3

  思ったよりも快適

  2021.9.21

  総評

  東京大阪の高速往復でも不自由なくできたので 登りにパワーがないと思うところもありますが、総じて良いと思います。

  満足している点

  電動パーキングとプロパイロット、電動スライドドアは前の車ではなかったので、これだけで結構価値ありでした

  不満な点

  短距離の燃費の悪さと、車重ですかね。 代車のDAYS NAエンジンのほうが機敏に動くので CVTの制御も関係するかもしれませんが、スペーシアくらいの重さだったら尚よかったなとおもいます。

  乗り心地

  高速でも会話できるくらいです。 新東名で120キロ区間では110までしか試していませんが、何ら問題ありませんでした。

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• とうちゃんです！さん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  4

  積載性

  5

  価格

  3

  契約しちゃった

  2021.9.21

  総評

  N-BOXの顔と比べると ルークスの方が好き！

  満足している点

  最新の安全装備

  不満な点

  ターボにパドルシフトがない！

  乗り心地

  不満無し

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• Linoricoさん

  グレード：ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  3

  この車を選んで良かった☆

  2021.9.17

  総評

  乗れば乗るほど運転するのが楽しくなる車だと思います⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝ プロパイロットやオートホールドブレーキも最高だけど 1番のお気に入りポイントは座り心地がめっちゃ良いシート！！ 無駄に遠出...

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• み～ろんさん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  良く走る。

  2021.9.10

  総評

  買い物、通勤、介護、送迎、レジャーとマルチに使える。 プロパイで高速楽ちん。

  満足している点

  広い

  不満な点

  燃費は他のより悪い。

  乗り心地

  軽自動車にしては静かで乗り心地も良いと思います。

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• カズ@JH1&RK5さん

  グレード：ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  -

  積載性と車内広さは文句無し

  2021.9.8

  総評

  トールワゴンの部類なだけあって、積載性は文句無しです。4人乗車でも狭さを感じずゆったり乗車できました。 両側スライドドアで乗り降りも楽でもはやミニバンレベルです。 スズキのパレットSWのOEMではあり...

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• えいちゆーさん

  グレード：ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  2

  広い！NAでも十分！

  2021.9.8

  総評

  初めて超ハイト系の車に乗りましたが、 想像していたより、十分な走行性能を持ってます。 もちろん静かです。 10年前の軽から乗り換えましたが、ハイウェイスターの最低グレードのオプションほとんどなしの状...

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• funkyakiraさん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  安全と便利装備が満載

  2021.9.5

  総評

  セレナも所有していますがミニセレナ？でしょうか 出足もいいしキビキビと走ります 金額さえあえば買いでしょうか？ 他社と比較して少しお高め

  満足している点

  特に下記の2点がお気に入りです オートブレーキホールド 全方位モニター 以外と？燃費がいいです 市街地チョイ乗りエアコンONにて10Km超

  不満な点

  細かいところの作りがチープです ツイーター部分やテールゲートの内張など シフトノブもなぜかウレタン製

  乗り心地

  -

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• hamiuriさん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ アーバンクロム プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  人生初の軽です。

  2021.9.5

  総評

  まだ何とも

  満足している点

  まだ納車後１週間ですから何とも言えません

  不満な点

  猛暑のせいかな？ 車内のクーリングが極悪でした。 半年経過した所感 クーリングが悪い。夏は灼熱地獄・冬は極寒地獄となる。後席は前はまぁ良いが背中が大変寒い。

  乗り心地

  -

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• Akit’s さん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  ある意味スーパーカー

  2021.8.31

  総評

  軽自動車は人生初だけど、今の自分の生活にピッタリ合ったクルマです。過剰は無いけど過不足も無い。とても気に入ってます。

  満足している点

  装備充実、走りヨシ！荷物もタップリ積める！走っていると軽だという事を忘れる。ルークス1台あれば事足りる。

  不満な点

  今のところ無し

  乗り心地

  硬めが気持ちイイ。

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• だっちゃ様さん

  グレード：ハイウェイスター ターボ 2012年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  3

  乗り心地

  -

  燃費

  2

  デザイン

  4

  積載性

  3

  価格

  2

  普段使いとして

  2021.8.30

  総評

  走りは別として大人4人しっかり乗れます。 年齢性別関係無く乗れるフォルムだと思うので万人受けすると思います。

  満足している点

  趣味でGT-Rを持ってはいますが、普段使いには全く向いていない燃費&車格なので通勤用として購入。 ターボなのでストレス無く走れます。リミッターまでしっかり加速してくれるので高速でもよっぽど苦...

  不満な点

  自分の車だけなのかガソリンを入れる時オートストップ効いたから2リッター近くガソリン入ってしまいます。時間オーバーで給油強制終了させられる事が多いです。 前車がプレサージュだったせいもあるのですが第一印象...

  乗り心地

  こればっかりは車高調にしてしまってるのでノーマルがわかりません。 減速ショックは最悪です。CVTフルード交換すればまだいいのかもしれませんが。

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• りゅうぼうしさん

  グレード：ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  なにもない

  2021.8.24

  総評

  普通って感じです。

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• NーONEさん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  いいね､ROOX

  2021.8.17

  総評

  軽自動車とは思えないほどいい‼️

  満足している点

  視野が広く運転しやすい､プロパイロットいいね!

  不満な点

  今は無い。

  乗り心地

  横揺れ少ない､少し硬めかな？

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• hika-showさん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  4

  概ね満足です

  2021.8.14

  総評

  概ね満足です

  満足している点

  デザイン、内装の質感

  不満な点

  エンジンブレーキの感覚がギクシャク、タッチパネルエアコンが過剰に反応(真夏にシートヒーターON)

  乗り心地

  皆が言うほど固くない

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• hah********さん

  グレード：X(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  なかなか良い

  2021.8.8

  総評

  山岳道路で夜間ガスが発生したとき灯りをスモールに切り替えられず路面が見えなかった

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• manekinekoさん

  グレード：ハイウェイスター ターボ_4WD(CVT_0.66) 2012年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  4

  乗り心地

  4

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  -

  価格

  -

  4駆ターボの両側パワスラ

  2021.8.6

  総評

  総合的にはとても良い車ですよね 装備も下手な普通車より豪華です

  満足している点

  パワーがあって両側パワスラは後席に人を載せる機会が多いのでありがたい

  不満な点

  燃費が良くないのが今一

  乗り心地

  -

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• びでごん23さん

  グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  4

  乗り心地

  3

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  軽でも十分です！

  2021.8.4

  総評

  ミニバンじゃなくても1人での車中泊には十分！

  満足している点

  広い室内 デイズよりリアシートがしっかりとしてる。 オプションでリアにテーブルが付けられる。 NAでも十分（ターボにしましたが） プロパイロットの便利さ

  不満な点

  フラットシートにならない

  乗り心地

  -

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