3シリーズGT、“グランツーリスモ”の実力は？

335iグランツーリスモ

320iで車両価格は500万円くらいか!?

335iのエンジンは、3Lの直列6気筒に直噴システムとツインスクロール式のターボチャージャーを組み合わせている。最高出力は306psに達するだけに、アクセルを踏み込んだときのパワフルさには胸のすく思いがする。高回転域の伸びもよく、8速ATをDレンジにしたままでもアクセルを踏み続ければ7000回転を超える勢いで一気に吹け上がる。3シリーズのツーリングと比べると車両重量は約75kg増しとなるが、高速道路の上り勾配が連続する場面で追い越しをかける際にも重さを負担に感じることはなかった。

日本市場には、6月ころに335iに加え、320iと328iが導入される予定だ。両モデルが積むエンジンは、2Lの直列4気筒に直噴システムとツインスクロール式ターボチャージャーを組み合わせることで低回転域から充実したトルクを発揮する。8速ATにより、エンジンの実力を効率よく引き出すことが可能なので余裕ある走りが期待できるはずだ。

価格は、320iで500万円くらいだろうか。ボディサイズは、3シリーズのセダンよりは大きいが5シリーズほどではない。にもかかわらず、室内スペースと荷物スペースの広さは5シリーズに匹敵し、価格は3シリーズのツーリングに少し上乗せされるだけ。

こうなってくると、3GTが人気モデルとして成長しそうな予感がある。人気が上昇すれば、実は今回の国際試乗会で好印象を得た2Lの直列4気筒ディーゼルターボを積む320dのトルクフルな走りが、日本市場でも楽しめるようになるかもしれない。