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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【深刻】約3900名の従業員はどうなる? 日産の主力「追浜工場」存廃の影響度と、閉鎖が避けられないワケ

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みんなのコメント

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  • 2025/6/23 09:35

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    資産 不動産売ってメリットあるって記事 こんなの外資やマクドナルドの社長した原田泳幸の一時的 自分の在籍時に数字だけよくする手法であり 今後の事を何も考えない経営者の発言
    車雑誌にしては 寂しい記事ですね
    そのような事がないように願うのが本来である。社員のスキルが転職に可能なるなんて あり得ないよ。今 職人なんか向上にいないし タダの作業員 だから 派遣や契約でなりたっている。もう少し勉強するなり 業界を研究するべきでは?
  • 2025/6/23 10:34

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    もう作る気無いじゃん。
    工場閉鎖後、売れる車種が出でも作る場所無くなるよね。
    2度も規模縮小したら拡大は難しいよ。

    資金確保するなら、役員の報酬をカットする事から始めて欲しい。
    逃げ得は許されないと感じます。
  • 2025/6/23 10:13

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    追浜工場を売るより、横浜工場や座間の跡地、テクニカルセンターを売った方がお金になります
  • 2025/6/23 11:43

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    従業員のモチベーションが下がった工場で作られる車は敬遠されそう
  • 2025/6/23 10:11

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    日産追浜工場閉鎖ねえ

    自動車メーカー関連に努めてる人が読んだら鼻で笑うようなタイトル

    まあピーコックブルーじゃこの程度でしか情報収集できないのはしかたないか。第二の「くるまのニュース」みたいなもんだし
  • 2025/6/23 12:52

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    稼働率が低く、資産価値は高い訳だから追浜は決定でしょうね。
    社員だけ言ってますけど、関連企業の倒産もかなり出るでしょうね。
  • 2025/6/23 09:20

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    え、3900人しかいないの?
    そこまで規模が小さくなっていながら、
    メディアを使って強がりを言っていたことに唖然。
  • 2025/6/23 14:04

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    おれ、日産幹部!
    下っ端をクビにしたおかげで退職金ホクホク余生安泰!!
  • 2025/6/23 11:48

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    まぁ、転勤で通勤可能の平塚もセットで閉鎖して、単身赴任を余儀なくされるでしょう
    そこで、かなりの人数が自主的に退社するのがまずまずの目的ですね。
    社員は手放しても、マリノスは手放さないのか今の日産の考えです。
    跡地にはサッカー場ができるのかな?
    ソッチのほうが大切みたいなんで。
  • 2025/6/23 12:10

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    日本の政治みたい。居眠りをしてるような議員が仕事もせずに税金から高給をもらい優遇されている。庶民は薄給から税金を引かれ消費税を払う。役員を減らして給料を下げ降格、現場で働かせれば良い。勿論、リストラの最優先です。

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