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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 4045×1695×1505mm〜
4080×1695×1520mm		 燃料消費率 28.2〜38.2km/L（JC08モード走行）
23.8〜29.5km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 5名 排気量 1198cc

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ノート 2020年12月フルモデルチェンジ

歴代モデル一覧 ノート

レビュー 総合平均評価 4.5点（559件） ノート

  • サイズ、性能ともにコンパクトにまとまったいい車です。

    評価：

    4.0点

    akky- さん 2021.5.16

    グレード： オーテック(1.2) 2020年式 乗車形式： マイカー

    オプションの値段設定を見直し、 内装のチープさが解消されれば売れそう。次期オーラに期待❗️

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  • 凄い良くなってる

    評価：

    4.0点

    黒船プリン さん 2021.5.15

    グレード： X(1.2) 2020年式 乗車形式： 試乗

    良いクルマなのは間違いありません。性能は折り紙つき、300万は妥当な価格だと思う。けど。。ね

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  • いい車ですね。

    評価：

    5.0点

    ポロじぃ さん 2021.5.11

    グレード： S(1.2) 2020年式 乗車形式： その他

    会社の営業車なのでナビも安いのですしプロパイロットは付いていないですが、ワンペダルも慣れたら運転が楽で疲れない車です。乗り心地も自分用の営業車のヴィッツよりひとクラス上の感じがします。

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レビュー一覧を見る

動画レビュー ノート

  • ノートepower NISSAN NOTE e-POWER 4WD 雪道テスト E-CarLife with Yasutaka Gomi 五味やすたか
    ノートepower NISSAN NOTE e-POWER 4WD 雪道テスト E-CarLife with Yasutaka Gomi 五味やすたか

    E-CarLife with 五味やすたか

    NISSAN NOTE e-POWER：滑りやすい路面で定評のあるモーター駆動のe-POWERに、4WDが追加されました。その実力チェックの為に、冬の北海道まで行ってきました。これオススメです。いくつかの課題もわかり、今後さらに改善されていくと思いますが、現段階で十分完成度は高く、雪国でのお買い物車として申し分ないパフォーマンス。安心してドライブできます

  • 日産ノートe-POWERニスモS試乗！
    日産ノートe-POWERニスモS試乗！

    LOVECARS!TV!

    日本一売れているコンパクトカーである日産ノート。その主力モデルであるe-POWERに設定されたニスモに、さらに強烈なニスモSが加わった。このニスモSは、新型リーフのモーターを移植。モーターの最高出力は100kW、最大トルクは320Nmにまで性能アップを果たしている。これによって、0-100km/h加速タイムはe-POWERニスモよりも実に1,7秒も速くなり、40-60km/h加速も0.８秒速くなったという。コンパクトなノートのボディに、強烈なリーフのモーターの組み合わせはいかに？　LOVECARS!TV!キャスターで自動車ジャーナリストの河口まなぶが日産グランドライブで試した。

  • 本命NISMO登場！日産ノートe-POWER
    本命NISMO登場！日産ノートe-POWER

    LOVECARS!TV!

    発売と同時に人気になっている日産ノートe-POWERに、本命モデル？であるNISMOが加わった。NISMOがチューニングを手がけたこのノートe-POWERは、エンジンで走らないクルマだけにモーターの制御等をチューニングしているのが特徴だ。また専用の内外装を与えることによって、やんちゃでスポーティな見た目も実現。実用車なのにNISMO、というのがまたユニークな存在でもある。これを大磯周辺でちょい乗りしたので早速ガーストインプレッションをお届け。

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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