- carview!
- 新車カタログ
- 日産(NISSAN)
- ノート
- ユーザーレビュー・評価一覧
日産 ノート ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
144.8 万円 〜 268.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
9.3 万円 〜 344.8 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
HARVEY8810さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2026.5.11
- 総評
- 長く乗れば愛着湧きそう。
- 満足している点
- 走りに癖もなく、FFゆえに雪などでも悪くない走破性があるところ。 その辺をよく走ってるTHE コンパクトカー。 キューブやティーダなどの流用パーツが多いのも心強い。
- 不満な点
- 見た目の好みがだいぶ分かれる。特にテールランプとか。
- 乗り心地
- 普段の車が乗り心地悪いのでいいと思う。
-
sikaponさん
グレード：メダリスト“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.5.16
- 総評
- まあまあ
- 満足している点
- 安全
- 不満な点
- バッテリーが3年で交換になる。以前は5年以上持った。 アイドリングストップが毎度自動インしてしまう。
- 乗り心地
- -
-
独眼竜さん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ciel0620さん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.5.1
- 総評
- 高回転よりなのでぶん回す楽しさがある 排気音も純正も良い音出るし社外もいくつか出ているのでそれも良い音出るから楽しい 元から軽くnismoがいじっているから安く峠仕様も作れる 荷物がなかなか載る ...
- 満足している点
- やはりベースがノートなので室内が広い 後部座席のドアが約90度まで開くので乗り降り、荷物の出し入れがしやすい 排気音が意外と良い音出る あまり乗っている人がいない(自分の周りだけかな？)
- 不満な点
- 1.6L NAなので燃費が悪め 街乗りだと頑張ってリッター13キロぐらい高速だと15~17キロぐらい
- 乗り心地
- サスがけっこう硬め
-
4654さん
グレード：S(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
ぴょんた775さん
グレード：15RX(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.4.29
- 総評
- 普段の足替わりと、ちょっと家族用でお出かけに、丈夫で長持ちな、とても良くできた車です。
- 満足している点
- 視界が広く明るく、そこそこ良く走る。
- 不満な点
- この年代の車として、良くできていて、文句のつけようはなかった。
- 乗り心地
- 欧州風RXグレードなので、少し固めかも？ エンジン、足回り、室内への音･振動も 制振処理したためか、結構静か！
-
Aki@GSX-R125さん
グレード：ニスモ S レカロシート付車(MT_1.6) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2026.4.23
- 総評
- 全体的な出来はとても良い車です。 合う人には合うと思います。
- 満足している点
- 当時物のニスモパーツてんこ盛り＆大森ファクトリーでスポーツリセッティング済みの車両を譲っていただきました。 剛性もしっかりして、デフも入っていてよく曲がる車でした。
- 不満な点
- エンジン。 フィーリングもイマイチ、盛り上がりも特になく…。 何より6,500でレッドゾーンはちょっと…。 せめてあと1,000回ってほしかったです。
- 乗り心地
- 硬いです。 お世辞にも良くはありません。
-
U-太郎さん
グレード：X DIG-S エアロスタイル V＋セーフティ(CVT_1.2) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2026.4.18
- 総評
- 11年ノートラブルで元は取れたと思う。買って良かった！
- 満足している点
- 室内が広い。家族４人乗って買い物行って荷物結構積める。エコモード抜くと結構速い
- 不満な点
- 燃費がリッター15キロ前後でもう少し良いと良いかも？かなり売れたのか？同じノートかなり見かける
- 乗り心地
- ふつう
-
hda********さん
グレード：X(CVT_1.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.15
- 総評
- リアクーラーはない。オルタネーターはない。中途半端なグリーンガラスの透過率の為、 外品の遮熱フィルムは貼れず。 熱中症になるだけの車なんで、 子持ち ペット連れには不向きです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ガソリン代はうくが、猛暑日の遠乗りには向かない、初め乗り出しはクーラー効いてるが、炎天下走行すると、熱の蓄積度が半端ないのに、オルタネーターが、ない分、クーラーから、熱風しか出なくなるし、リアはクーラーの...
- 乗り心地
- -
-
青葉裕紀さん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.12
- 総評
- 日産のe-POWERは燃費、自動ブレーキほか、 使ってみると、実は良かったりする と感じた。 ただ、個人的にはやはり、マニュアル、ガソリン車の ほうがラクで実用的。好き。官能的だと思う。
- 満足している点
- レンタカーというと、トヨタのアクアもだが、 とにかく燃費が良い！ 正確には、バッテリーが少しずつ消耗するけれど、 レンタカーでその部分は借りた人は負担しなくていい レンタカーに於いては基本、ガ...
- 不満な点
- スタート・ストップや、電動のパーキングブレーキ シフトレバー（？）ほか、電気で動くスイッチとか ボタンとかは正直、個人的には生理的に少々苦手。 極端に言えば、時に、あれもこれもブザーとか鳴り、 ...
- 乗り心地
- -
-
PAC-PACさん
グレード：メダリスト Vセレクション＋セーフティII(CVT_1.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
へいへいへいへいさん
グレード：-
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.2.18
- 総評
- 前期ドアミラーから後期ウィンカー付きドアミラーに交換したら最初は正常に作動してたけど、急に右を出したらドアミラーウィンカーだけ左が点滅 左に出したらドアミラーウィンカーだけ右が点滅
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
うずひで0416さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.2.15
- 総評
- トータルとしては、遊べる車ですね。足回りを減衰付きの車高調に変えるか悩み中ですね。
- 満足している点
- 高回転の伸びと取り敢えずノーマルでもそこそこ遊べます。
- 不満な点
- ショックアブソーバーの粘りがなく、底付きしてしまう所ですね。乗り心地対策で、17インチから16インチにダウンさせて少し改善しましたね。
- 乗り心地
- -
-
かえにぃさん
グレード：X DIG-S エアロスタイル“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.2.14
- 総評
- エコモードは使うとかえって燃費が悪くなる、理由は出足がかったるいのでアクセルを踏んでしまう。通常モードでアクセルワークを丁寧にすることでキビキビと燃費も良く走ります。室内も新型より前後に大きいのでリアがゆ...
- 満足している点
- ガソリンスーパーチャージャーですが、燃費が比較的良いので、通勤や買い物には重宝している。
- 不満な点
- 3気筒なのでエンジン音が少しうるさいのと、振動は人によっては気になるかも。
- 乗り心地
- 1200ccというクラスなのでシート座面が小さめですが、必要十分で長距離でもOK. 座面の厚みはあるのでお尻が痛くなることは無い。 値段の割にいい乗り心地だと思う。
-
ｎｏｂｕ＠福岡さん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2026.2.3
- 総評
- 純正でも手軽に乗れてそれなりに運動性能も高い。 物足りない点を改善するうちに、会社では変態マシン(褒め言葉)扱いです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
tanshiro106さん
グレード：X FOUR シーギア リミテッド_4WD(CVT_1.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
JOE-ONEさん
グレード：X DIG-S(CVT_1.2) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 4
2026.1.5
- 総評
- 自分なりにイジッて気に入っていました♪
- 満足している点
- 運転のしやすさ
- 不満な点
- エコモードの時の加速
- 乗り心地
- TI-2000を組んでましたが、底打ちがけっこう強めでした。
-
Alfhaさん
グレード：16RZ エアロスタイル(MT_1.6) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Alfhaさん
グレード：16RZ エアロスタイル(MT_1.6) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
GANG KOJIさん
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.12.17
- 総評
- マニュアルミッションのコンパクトカーは車種限られますが、ノートニスモSは最高です
- 満足している点
- コンパクトなサイズとマニュアルミッションで、とにかく運転が楽しいです
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 社外品の車庫調入っていますが、固すぎずいい感じです
ノートを見た人はこんな車と比較しています
日産 ノート についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
