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日産 ノート
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日産 ノート 口コミ・評価一覧

1085件中 1~20件
  • 初めての新車 投稿日: 2019年12月1日
    投稿者: ゆき猫 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 15X Vセレクション(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    総合的にとても良い車でした! [ 続きを見る ]

  • 最初の愛車 ノート16RZ 投稿日: 2019年11月23日
    投稿者: 譜久村1030 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 16RZ(MT_1.6) 2009年式 乗車形式: 過去所有

    コンパクトなボディに1600ccエンジン+5MTの組み合わせはこの車を軽快に走らせてくれます。 中古で購入しましたが、故障もなくてお気に入りでした。 [ 続きを見る ]

  • E11。ホントに良いクルマですよ! 投稿日: 2019年11月13日
    投稿者: ガノト さん 総合評価: 5.0

    グレード: 16X(MT_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー

    4人が普通に乗れ相応の荷物が積載出来る事。 予算は乗り出しで¥60万以下。 上記条件を考慮し1.5Lクラス前後の5ドアハッチバック+MTで探した結果、E11ノートに行きついた。クラス最長級のホイールベースのお陰で十分な室内空間があり、デザインも格好良さと可愛らしさのバランスが良く、前期後期どちらも好みだが前期にはMTが無かったので後期に絞った。購入後は予想以上の走りの良さに驚き思いがけずカスタムを始めてしまった。今では往年のテンロクMTのホットハッチとみなして不満点を改善している。ノートはE11前期もE12もきっと好きになれるホントいいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 取柄の無い平均点車 投稿日: 2019年10月29日
    投稿者: のぶNOTE さん 総合評価: 3.0

    グレード: X DIG-S(CVT_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー

    よく出来ていると思います。気軽に乗れて 買い物から旅行まで そつなくこなしてくれます。きっと思い出に残らない普通の車かな? 車に興味の無い人が買う車だと思います。人はそんな車を平均点以下の大衆車と呼ぶのでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 試乗記:走る、曲がる、停まるが素直なクルマ。 投稿日: 2019年10月27日
    投稿者: び~♪ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 15X(CVT_1.5) 2009年式 乗車形式: その他

    愛車の半年点検とリコール対応でディーラーへ預けている間の代車として、半日ほど使用しました。 走る、曲がる、停まるの3点がとても素直に感じました。機能もシンプルだし、扱いやすい車ですね。初めて車を買う時に試乗してから11年たった今、10年前に製造されたこの車に乗って感じたのは、コンパクトカーの必要要件を初代ノートで既に満たしていたな、ってことです。2代目はそれにアラウンドビューモニター機能を足して、デザインをリファインしたって位置づけに感じます。 "ショートノーズ&ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー、ノート(NOTE)。エンジンは、1.5Lと1.6L 直列4... [ 続きを見る ]

  • 燃費は良いが・・ 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: orikasa さん 総合評価: 3.0

    グレード: X DIG-S(CVT_1.2) 2014年式 乗車形式: レンタカー

    レンタカーで北海道を350km程走行。シートの出来が悪くなかったので疲れにくかった。でも、ポロやミニと比べるとちょっとなあ・・・もちろん値段は違うんだけど、運転しやすさ(それが導く安全性)を考えるともう少しなんとかして欲しいとは思う。 [ 続きを見る ]

  • いいクルマですよー 投稿日: 2019年9月21日
    投稿者: otsukason さん 総合評価: 3.0

    グレード: X FOUR 4WD 2013年式 乗車形式: マイカー

    6年乗ったデュアリスが22万キロを突破してついに故障してしまい、車検間近のためディーラーにあったノートを中古で購入しました。 仕事でも使うためデュアリスだと積載量や燃費、タイヤ代に不満があり、ランニングコストが抑えられる点でノートにしました。 デュアリスと、家族がティーダ、ウイングロード、ヴイッツ、ラクティスに乗っており、それらとの比較です。 [ 続きを見る ]

  • このクラスのコンパクトカーにしては十分に扱いやすい車だと思います。 投稿日: 2019年8月29日
    投稿者: PGC10 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    他メーカーのコンパクトカーと比べても、操作性、スタイル的には非常に気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 通勤車両です。 投稿日: 2019年8月16日
    投稿者: ステジーMT さん 総合評価: 5.0

    グレード: オーテックライダー X DIG-S  2013年式 乗車形式: マイカー

    燃費が良いので通勤車両には良いが、走りになるとすっとこダメです。 [ 続きを見る ]

  • NISSAN NOTE NE11 e-4WD 投稿日: 2019年8月12日
    投稿者: SERIES さん 総合評価: 4.0

    グレード: 15E FOUR_4WD(AT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    個人的には非常に得点高いです たまにデザインを辛口評論してる方もいますが… 僕は可愛らしい丸目ライトに丸っこい車体で意外と愛着湧いて気に入ってます [ 続きを見る ]

  • 設計が古いけどいい車でした。 投稿日: 2019年8月3日
    投稿者: むーらむら さん 総合評価: 3.0

    グレード: X(CVT_1.2) 2017年式 乗車形式: レンタカー

    レンタカー使用です。 設計が古い車ですが、そんなに古臭くないし、NISMO仕様などはカッコいいです。売れている理由が分かりました。かなりいい車ですね。これではタイ製マーチは買いませんね。 日産のCVTもトヨタ同様に飛びだしがひどく、やっぱり好きになれませんが、日産党だったらスイフトではなくノートを買っていたかもですね。 [ 続きを見る ]

  • 愛車紹介 投稿日: 2019年7月31日
    投稿者: yukimiku2011 さん 総合評価: 5.0

    グレード: X DIG-S(CVT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー

    個人的にはかなり気に入っている車です [ 続きを見る ]

  • エコノミーカー 投稿日: 2019年7月8日
    投稿者: うぎうぎ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 15X(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    27万円で買った車にしてはよい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • いい車です^^ 投稿日: 2019年6月10日
    投稿者: もぐらチン さん 総合評価: 4.0

    グレード: ニスモ S(MT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー

    19年1月に納車、3,500㌔ぐらい走った感想です。ニスモSの5速仕様で、1600cc、140馬力、NAと過激ではありませんが、車重はなんと1080kg! 軽さを武器に、踏む込めばギュンギュン走ってくれてスッゲ~楽しいです。 オプションでレカロシートが選べますが、純正シートでも疲れません。欲を言えば、シートの高さをもう少し低くできれば、コーナーがもっと楽しくなったかと。 足回りは硬めなので、初めての方は乗り心地が悪いと感じるでしょう。走り系の車から乗り換えた方はむしろ乗り心地いいやんけっ!て感じるでしょう。私は後者ですね。 あとやっぱ価格が高いですね。ニスモ仕様ということでブランドの展開は... [ 続きを見る ]

  • 現在社用車 投稿日: 2019年6月7日
    投稿者: せっちゃん号 さん 総合評価: 5.0

    グレード: S DIG-S(CVT_1.2) 2014年式 乗車形式: 仕事用

    このクラスでは、なかなか良い車だと 思う。 [ 続きを見る ]

  • レンタカー 日産ノートのレビュー 投稿日: 2019年5月22日
    投稿者: 車コム さん 総合評価: 3.0

    グレード: X(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: レンタカー

    シートさえ合えば、良い車だと思います。 オプション?のオートエアコンで特に内装には不満を感じませんでしたし、思ったより、エンジンも静かに感じました。 革巻きステアリングは欲しかったかな。 [ 続きを見る ]

  • ノート...なんか懐かしい感覚が(笑) 投稿日: 2019年5月14日
    投稿者: こいん さん 総合評価: 4.0

    グレード: S(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: その他

    街乗り、買物車として1.2もアリ! と思いました。 衝突安全ブレーキですがセレナに 比べて早めに効く気がします。 お父さん、お母さんの安全を考え プレゼントしても良いなあと思い ました。 [ 続きを見る ]

  • 中古の日産ノートに買い換え 投稿日: 2019年4月29日
    投稿者: moriyuki2199 さん 総合評価: 3.0

    グレード: X DIG-S“エマージェンシーブレーキパッケージ”(CVT_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー

    エンジンも非力だし、吹かすと結構うるさいし、ちょっと前のマーチに乗っている感じがする。 [ 続きを見る ]

  • ノート NISMO S試乗記(ブログを再編しただけ) 投稿日: 2019年4月20日
    投稿者: 新参のエイトさん さん 総合評価: 3.0

    グレード: ニスモ S レカロシート付車(MT_1.6) 2018年式 乗車形式: 試乗

    サーキットベースで弄る事前提として考えるといいクルマだと思います。 これをそのまま街乗りやストリートで使うとなるとオススメは出来ないです。 ただ、全体的に見るとバランスが取れてて尖った所は無いけど(乗り心地は悪いけど)比較的扱い易いクルマだと思います。 エンジンもパワー感があるとは思わないけど、レスポンスが良く低回転域からでもそこそこトルクが出てるので扱い易くはある。 固められたボディと足回りも路面状況を把握し易いという意味ではいいのかもしれない。 ただ、全高が高いので限界域でもロールなんかは少し不安になりますね。 良くも悪くもファミリカーをサーキット仕様にするとこんな感じになりますよ、... [ 続きを見る ]

  • その当時は良かった 投稿日: 2019年4月14日
    投稿者: 4386F3.5 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 15E(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    良くできた車だと思います。低燃費系でビュンビュン系と言うのはまあ当たっている。 [ 続きを見る ]

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