日本カー・オブ・ザ・イヤーでは“圏外”だったけど…今の時代を象徴する、見どころの多いクルマ5選

スズキ スペーシアカスタム / ホンダ アコード / トヨタ クラウン(セダン) / クラウン(スポーツ)

ラストは「なぜ10ベストに選ばれないの？」という1台

最後に、筆者がもっとも「なぜ10ベストに選ばれないの？」と感じたモデルを紹介しましょう。それがヒョンデ「コナ」です。

日本ではBEV専業ブランドとして展開しているヒョンデからはハイパフォーマンスBEVの「アイオニック5 N」が10ベストに選ばれていました。

しかし、価格的に身近で、なおかつBEVらしいグリルレスのスタイリングを実現したコナのほうが庶民的には“新しさ”を実感できるモデルであろうと思います。

BEVとしての使いやすさでもコナは見逃せないポイントがあります。普段は自宅の普通充電で運用していても、遠出のときにはサービスエリアなどで急速充電器を利用することもあるでしょう。日本での整備状況を見る限り、急速充電ポートはフロントにある方が使いやすいのです。

「アイオニック5」がリアフェンダーに急速充電ポートを配置しているのに対して、コナはフロントグリルの部分に置いています。その使いやすさと、ルックスへの悪影響を抑えたスタイリングの提案は、もう少し評価されて良かったように思います。

（終わり）