プジョーの新ディーゼルを積んだ308に試乗。1.6Lと2.0Lの味は？

308 GT BlueHDi

病みつきになるスポーツモードの刺激

付け加えると、スポーツモードでの豹変ぶりは2.0L版の方が激しい。スーパーカーのような音で走るのだ。ジャガーF-TYPEの“爆音モード”スイッチを思い出した。

最初はホントにこんなものがいるの、と疑問だったスポーツモードであるけれど、何度も試しているうちにその刺激が病みつきになっていることに気付く。同時に、ディーゼルエンジンはファン・トゥ・ドライブを表現するという、エコの次のステージに入ったのだと思い知った。実務派としてだけでなく、エンターテイナーとしての役割も求められるようになったのだ。

今回の試乗の主役はディーゼルエンジンであるけれど、改めてプジョー308というモデルの足まわりのよさを実感したことも付記しておきたい。しなやかで懐が深い乗り心地は快適で、しかも狙い通りに曲がる正確なハンドリングも備えている。まさにネコ足で、ネコ足とらいおんハートは猫科同士、相性抜群だ。