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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 「自動運転」に最も近い“市販車”は最新の「アコード」じゃなくてトヨタ車だった。その理由はライバルにはない装備にある!

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みんなのコメント

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  • 2025/8/08 18:32

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    無責任な記事ですね
  • 2025/8/11 10:52

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    複数のセンサー付けて、うまく統合制御できれば最高だけどな。本来はシンプルな方が良い。でもテスラみたいにカメラだけでやろうとすると、奥行きのあるように見せた絵に突っ込んだりする。まだまだ技術の進歩が必要だ。
  • 2025/8/07 12:47

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    一般道で現在もっとも安心して使える車はスバルの3カメラ付アイサイトです。他社は一般道でのACC使用は出来ませんとなっています。確かにトヨタは進んでいますが、自動運転となるとマダマダです。日本の道路事情から見て、先ずは高速道路からとなるかと思います。
  • 2025/8/07 07:13

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    ま、マトモに自動運転が機能し始めるまで、インフラ、法整備、普及価格の安定まで踏めて、30年くらいかかると思いますよ。
    ハイブリッドも、自動ブレーキも一般化するまでしれくらい。
    私の生きてる間には無理ですね。
  • 2025/8/07 07:27

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    中途半端な支援システムを市場に出すのは危険だと思う。
    完全自動運転まで一般人には売らないほうが良い。
    試験的に使ってもらうためモニターとして販売した方が良いのでは?
    完全自動と勘違いして前を見ないで工事車両に突っ込んだり
    車内で着替えして事故したりと使う人間の問題が多いから。
  • 2025/8/07 10:37

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    ここ辺りの技術は抜きつ抜かれつなので、たまたま今はホンダが他社より早くだしただけ

    しかも1台だけだし、もう何年も他社より劣ってるんだから、ホンダが凄い、とはならない

    というか、正直、今まで下から数えたほうが良いくらいの低レベルでありこの技術が全車に反映されるのは遥かに先になるから、まあ、低レベルなのは変わらない

    トヨタの場合、プロアクティブドライビングアシストが特に優れている
    これは殆どの車種に設定があり、かつ一般道でも使えるし運転が下手な人は有効にして使用すべきである

    まあ、センサーでよく見てるな〜と感心する
  • 2025/8/07 09:31

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    装置というものは、必ず故障と誤作動を伴います。自動運転は絶対反対です。私は、高速を9時間運転するケースでも一切使いません。
  • 2025/8/07 07:18

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    もうすでにテスラが始めてるのに何をいまさら
    日本はEVが作れないのにEVが必然な自動運転が作れる訳がない

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