【危険なのは快適さだった】ACCでラクになるほど眠くなる？ ドライバーが“運転をやめた瞬間”に「フォレスター」が取る行動とは

スバル フォレスター Premium SHEV EX

ドライバーが操作を止めると「フォレスター」はどうなる？

2025-2026日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車となったスバル「フォレスター」。本稿は、その受賞が決まる前に、自動車ジャーナリストの塩見智氏が北海道・美深試験場で行われた同車の安全技術体験試乗会のレポートである。

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スバルのエンジニアが「フォレスター」を運転し始め、ACCを作動させて40km/hで走行する先行車の追従を始めた。そしてステアリングホイールから手を離す。数秒後、メーターに「周囲の安全を確認しハンドルを操作してください」という警告が表示された。

それでも手を離したままでいるとその警告表示が点滅して強調された。体験会だとわかってはいるが、そろそろちゃんと運転してほしい。

ほどなくして同様の警告が中央のメインディスプレイ上部にも表示され始める。ポポン、ポンという警告音も鳴り始める。続いて警告音のボリュームが上がるとともにより耳障りなリズムに変わる。表示の点滅の間隔が速まる。

次の瞬間にパルスブレーキが作動した。瞬間的な急ブレーキが何度か繰り返され、乗員を揺さぶる。ただの居眠りならこれでたいてい起きるのではないか。わざとやっちゃいけないことをしているなという感覚になる。

ドライバーがそれでも何もしないでいるとビーッ、ビーッとホーンが断続的に鳴り始めた。ここで初めて車外にも緊急事態を知らせることになる。と同時に車線上に車両が停止した。後続車の安全も考慮し、ゆっくりと車速を落としてからの停車だった。

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