初のFF、2シリーズ アクティブ・ツアラーをテスト

ライバルはどんなモデル？

日本でライバルとなるのはメルセデス・ベンツ Bクラスやプジョー 2008、ルノー キャプチャーなどになるのだろうが、走りっぷりでは2シリーズ アクティブ・ツアラーが一枚上手になるだろう。パワートレインの優秀さと初めてながら前輪駆動をハイレベルに躾けてあるのはMINIの経験が大いに生かされているからに違いない。

2シリーズ アクティブ・ツアラーは開発陣の狙い通りに仕上がっていたことに間違いないが、気になるのは価格だ。高価過ぎてしまっては、ユーザーは限られる。ただでさえアウトドアスポーツなどは出費が嵩むし、子供の小さなカップルで高収入を得ている人は多くないからクルマに割ける出費は限られてくる。

よくできたクルマであることは間違いないけれども、ニッチなクルマであることも確かで、それはまたユーザーも自ずと限られてくることが半ばあらかじめ宿命付けられている。と考えれば、ニッチにニッチを割り込ませた、たとえばロングボディ版などの登場を予想するのも容易なことで、いつ買えばいいのかわからなくなってくる。造る方はタイヘンだけれども、買う方は選択肢が増え、いろいろ選べて楽しい時代になった。2シリーズ アクティブ・ツアラーはそうした時代に対するBMWの回答のひとつだ。