【悲願のHV化】レクサスの新旗艦SUV「LX 700h」がついに北米ユーザーのもとへ。日本の金持ちもソワソワ熱視線！

レクサス LX

ハイブリッドにも過保護級のプロテクション

じゃあ「LX 700h」のハイブリッドシステムって脆弱なの？と思ってしまったのでオフィシャルサイトで調べました。

「ハイブリッド用バッテリーは防水トレイ内に収めることで、水深約70cmの渡河でも水の侵入を防止。しかも万が一、水が浸入した場合は内部センサーが検知し、メーターディスプレイを通じてドライバーに警告する」のだとか。完全に余計なお世話でした。

ネガティブな意見も紹介すると「意外に燃費が良くない（らしい）」というポストもありました。

これは海外で「LX 700h」に試乗したジャーナリストの発言で、根拠となるのはカタログスペックの「1ガロンあたり20マイル」という燃費の推定値にあるようです。アメリカは燃費を「燃料1ガロン（約3.78L）で何マイル走れるか」と考えますが、日本での一般的な表記に換算すると「約8.5km/L」となります。

「LX 600オフロード」が約8.1km/L（WLTCモード）なので、初のHVということだし「LX 700h」にはもう一声ほしいところ。ですが、走破性の向上やハイブリッド化に必須なバッテリーの搭載にともなうフレームメンバーの新設などのため、約200kg増加しているのですから致し方ない部分なのかもしれません。

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