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目指したのはサーキット性能の向上と言い切るホンダ シビックタイプRのマイナーチェンジ、一体誰得なの？

掲載 更新 carview! 写真：望月 浩彦 121

スペック

【 シビック タイプR 】
全長×全幅×全高＝4560×1875×1435mm
ホイールベース＝2700mm
駆動方式＝FF
車両重量=1390kg
エンジン＝2.0リッター直列4気筒DOHC直噴ターボ
最高出力＝235kW（320ps）/6500rpm
最大トルク＝400Nm（40.8kg-m）/2500-4500rpm
トランスミッション＝6速MT
サスペンション＝前：マクファーソン式、後：マルチリンク式
タイヤサイズ＝前後245/30ZR20
JC08モード燃費＝12.8km/L
使用燃料＝プレミアムガソリン

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みんなのコメント

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  • 2020/2/20 10:12

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    記事タイトル「一体誰得なの？」って、たんなるボキャ貧なんだろうけど、内容も含めて記事の低レベル化が本当に酷いな。。。
    　
    返信コメント 7

    そう思わない：61

    そう思う：506

  • 2020/2/20 11:47

    違反報告

    商品力としてサーキット性能アピールしてるんだろうが、タイプRに関してはそういうオタクチックなことより純粋に車の出来が凄い。
    ゴルフ7GTI乗ってるが、剛性感乗り心地ロードノイズの低さすべてにおいてタイプRが上で驚いた。20インチ履いてこれ？！って感じ。
    ただこの見た目では死んでも購入候補にならないのが残念なところ・・・
    　
    返信コメント 16

    そう思わない：156

    そう思う：376

  • 2020/2/21 02:32

    違反報告

    誰得とかどうでも良い、欲しい人が満足すればそれでOKなんだから。
    余計なお世話だろう。
    　
    返信コメント 0

    そう思わない：9

    そう思う：134

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