高価だし入手困難ではあるが…性能を踏まえると高コスパな4WDスポーツマシン「GRカローラ」のススメ

フォルクスワーゲン ゴルフR

ゴルフRと比べればかなりお買い得

「サーキットモード」の設定についても触れておこう。GPSの位置情報からサーキットにいることを感知すると、スピードリミッターの上限速度を引き上げてくれるほか、アンチラグ制御（特定エンジン回転数領域において加速→減速→再加速のときの加速性能向上のためターボラグを低減する制御）は無／弱／中／強から選択可能とするなど、サーキット走行の満足度を高めてくれる。

メーカーオプションの「スポーツパッケージ」は、よりスポーティで上質感のある内装にこだわった仕様だ。シートは専用のGRマーク付きセミバケットシートになり、ステアリングホイール／シフトノブ／パーキングブレーキにウルトラスエードを採用したほか、メータークラスターなどに鋳物ブラック加飾を施すなど、スポーツカーでありながら質の高さを感じさせる仕上がりだ。価格は25万3000円なので、オススメしたいパッケージオプションだ。

現在販売されているGRカローラのグレード展開は「RZ」のみで、車両価格はGR-DAT（8速AT）車が598万円、6速MT車が568万円となっている。

Cセグメントの4WDホットハッチモデルといえば、フォルクスワーゲンの「ゴルフR」が思い浮かぶが、こちらも2025年1月にマイナーチェンジを受けたばかりで、車両価格は704万9000円。価格だけでクルマの価値は決められないが、GRカローラは性能面から見ても間違いなくバーゲンプライスといえる。

生産台数が少ないため、ネット上では購入困難という情報を散見するが、もしGRカローラを入手できたなら、サーキットを走らなくても満足度の高いカーライフを送ることができるはずだ。

（終わり）

（写真：トヨタ、フォルクスワーゲン）