トヨタ GRカローラ ユーザーレビュー・評価一覧

カローラですがスポーツカーです。

2026.4.25

総評

走行性能に今のところ文句なし。慣らしを終えて限界付近まで追い込んでどうなるか楽しみ。

満足している点

ボディ剛性がすごい。エンジンのレスポンスが良く気持ちいい!

不満な点

ふつうのインナーミラー防眩なし。 雨滴オートワイパーなし。 AVSなし。

乗り心地

町中では固く感じる場面もあるがボディー剛性が高いのでびしっとして不快ではない。AVSがあればしなやかさも体験できたかも。

ただただかっこいい✨

2026.4.23

総評

KINTOで25式前期に乗っていたのでそこからの25式後期に乗り換えなのですが乗り心地良くなってる気がします。構造用接着剤が増えてるお陰でボディ剛性が上がっているのにも関わらずしっとり感が感じられます。

満足している点

何がってとにかくデザインが良い！かっこいい！外観に惚れましたね…でも内装もかっこいいですし速い乗り味も良い

不満な点

カローラという名前にしては価格が高いところ…とは言ってもこの価格帯でこの出来は安いと思います💦

乗り心地

総評でも書きましたがボディ剛性が上がっているのにも関わらず乗り心地良くなってます。硬いことは硬いですがそれが良いんですよ

悪くない・・・

2026.4.18

総評

車としての完成度は良い、もう少し乗るとまた変わるかもですが満足度は高い。 コンパクトクラスからの乗り換えなら不満は出ないとは思うけど大きめの車からだと普段使いの部分で不便は感じるかもしれません。

満足している点

前車シビックFK8に比べて小回りがきく(ここが最大の魅力) 走行性能は市街地や幹線道路であれば過剰気味、コレはシビックも同様でしたが余裕のある運転ができますね。

不満な点

積載性が皆無、カーゴスペースにバッテリーとJBLサブウーファーがあるのでトレー下の収納がオミットされている、床が高い事もありシビックに比べたら1/3程度ではないかと思います。 車内の収納もトヨタさんが苦...

乗り心地

ちょい硬め、電子制御が無いのでこんなもんかな。個人的には気にならないけど助手席後席は不満出るかも？

なんだかな～

2026.3.30

総評

まだ、なんとも４～５千キロで富士に行ってからかな～

満足している点

車体剛性、ブレーキ剛性はある 足の仕様も良き、富士だとどうかな？

不満な点

なんか腰高 GRカローラクロスを納車された？って営業さんに言っちゃった(>_<)

乗り心地

かみさん説得する材料は、ドアの数だけ･･･ 一家に一台だけなら、のあか残クレでないあるベルをお勧め

GRカローラモリゾウEd試乗

2026.3.16

総評

この時代にこんなクルマを造れる体力のあるメーカーは世界を見てもトヨタくらいでしょう。 上下動の動きはかつて乗っていたFD2シビックタイプRを思い出すものの、現代らしく衝撃の吸収も早く不思議と乗り心地...

満足している点

パワー、音、ステアレシオ、サイズ感、外観 どれをとっても文句ない出来の良さ

不満な点

趣味性しかないクルマなので… 当然維持費はとんでもなく高いんでしょうね、 知らんけど モリゾウEd限定で後席がないことくらい？()

乗り心地

久々に上下に細かく跳ねるタイプのガチガチに硬めた足廻り。 ただ収まりが非常に早くスッと収まるので不思議とそこまで乗り心地の悪さは感じにくい(かつて乗り心地最悪なクルマに乗っていたせい？) 少なく...

車好きの大きなおもちゃ

2026.2.21

総評

ハマる人には最高の時間を提供してくれる車。シビックTypeR(FL5)と比較すると、ジェントルな都会アスリートのFL5に対して叩き上げの野武士？といったイメージです...わかりにくいですね(^^; ...

満足している点

軽く吹け上がるエンジンと安定感のあるコーナリング

不満な点

ガタピシ賑やかな車内、突上げ感の強い乗り心地。小物類の収納スペースが少ない所。

乗り心地

乗り心地は悪いです。特に新車時にはちょっと乗り換えを後悔しました(^^; 冬タイヤへの交換、1000kmを超える頃からブッシュやショックの馴染み(ドライバーの馴染み？)もあり許容範囲だと思うようになりま...

カーシェアで貯水率半分切ってる奥多摩湖へドライブしてきました

2026.2.4

総評

うちみたいなヘタレがあーだこーだ言っても叩かれるだけなのでノーコメントｗ

満足している点

この高性能な車を1万ちょいで乗れるのは有難いｗ

不満な点

リアフェンダー周りのデザインがねぇ・・・

乗り心地

適度に硬くていいかんじです

そこそこよろしい

2026.1.25

総評

バージョンLしか知りませんが、足はしっかり硬めで良く走り、良く曲がるので最初は驚きました。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

MTターボ4WDはいいぞ

2026.1.1

総評

最近カタログモデルになったり、他日本メーカーのMT4WDの話出てきておりますが、現時点でのある程度の実用性兼ね備えた選択として正解かなと思います。

満足している点

IS500、VAGよりも燃費良い。通勤路で頑張れば13〜14km/L MTの楽しさと4WDの凍結路面の安定性。

不満な点

リアカメラが数キロで汚れてしまうので、他車種にあるリアカメラウォッシャーが欲しい。

乗り心地

-

スポーツ走行もできるファミリーカー

2025.12.21

総評

価格を除けば満足できる一台

満足している点

パワフルな１.６ターボ トルクがありアクセル踏まなくても発進できる 乗り降りが楽(対比GRヤリス) 滅多に見かけない

不満な点

ナビが見難い

乗り心地

我慢できる範囲

買えるなら　買ってしまえ　GRカローラ

2025.12.17

総評

走りとファミリーユースを両立出来てるいい車だと思います。 あと、チューニングという麻薬を摂取しないように頑張ってます

満足している点

エンジン、足回り、ボディーのバランスが絶妙 これだけ作り込まれてこの価格は安いと思う。 同じ車とすれ違わない

不満な点

内装はまんまカローラなのでミッションを操作することを考えてドリンクホルダーの位置を考量してほしかった

乗り心地

-

純正とは思えないカローラ

2025.12.9

総評

吊るしのままで充分な性能とモリモリのボディ。

満足している点

運転が楽しい。

不満な点

ネガティヴポイントは評判の通り。 満足度が上回るため、不満無し。

乗り心地

スポーツ系の車としては硬いというよりもしなやかな乗り心地。家族はすやすや寝ています。 静粛性は期待しない方が良いが、不快感はありません。

これだけの高性能な車にしては安い

2025.12.1

総評

ファミリーユースにもスポーツ走行にも十二分に使える万能な車ではあるが、スポーツ走行重視であれば、２００ｋｇ軽いヤリスの方がベター

満足している点

・非常に力感がありながら美しいボディーデザイン ・１６００ｃｃとは思えないパワー ・ターボ車とは思えないアクセルレスポンス

不満な点

・走行中は気持ちいいが、停車中は籠ったような排気音が不快 ・７００万円近くする車で、オートドアロックが付いてないなんて（オプションにもない？) ・４WDの普通車なので仕方がないが、車重が重すぎ（ボンネ...

乗り心地

振動は気にならないが、市街地でのゴツゴツ感はある

ファーストインプレッション

2025.11.9

総評

なんやかんや１０年乗っていけそうです。

満足している点

どこから見ても格好良い でもスーパーとかで他車と並べると違和感がない （良い意味でカローラ）

不満な点

端々に出る悪い意味でのカローラ感 ライトのレベリングがこの価格でマニュアルとか・・ボンネットはダンパーじゃなくつっかえ棒とか・・ どうなの？

乗り心地

良くはない。乗り心地よりロードノイズが気になります。うるさい。 運転席が低い（床が高い？）のも気になる。試乗もせず実物も見ずに買っちゃったので・・・ あと後席真ん中は乗りづらそう。うちは頻繁に５人乗る...

かっこいい

2025.11.5

総評

子育て世代でも乗れるファミリーカーで満足してます。

満足している点

現在国産車で販売している新車で数少ない（唯一？）4ドア5人乗りかつMT、手引きサイドブレーキ

不満な点

前車がマツダのGJアテンザワゴンの為、荷物の積載量はだいぶ少なく感じます。

乗り心地

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スポーティー風な5ドアモデル

2025.10.31

総評

早朝のマフラー音は近所の方に気を使いますが、 実用性ではGRヤリスより上ですが、走行性能重視の方はGRヤリスの方がひとつ上となります。

満足している点

GRヤリスからの入替ですが ドアが4枚だと日常使いで大変便利です。 また安定感は抜群です。

不満な点

車重が重いので、軽快感やキビキビ感 が薄れます。 スポーツパッケージなので イルミやステアリングヒーターが付かない。 純正の車内イルミが暗いです。

乗り心地

乗り心地は固めの印象です。 静粛性はマフラー音を除けば、風切り音やロードノイズなどは静かかと思います。

最高です

2025.10.23

総評

不満は書きましたが、強いて言えばって感じです。 回せばモリモリトルクが出てきますし、十分に早く、楽しいです。 デザインに見合った走行性能で、とても満足。 そもそもこの時代にこんな車を出してくれて感謝...

満足している点

筋肉質な見た目とエボ感。 3気筒とは思えないレスポンスの良いエンジン。 気持ちの良いシフトフィーリング よく効くブレーキ エンジン始動時の野太いサウンド。 迫力のあるフロントマスクとリアスタイル...

不満な点

低速時のトルクの細さ。 ブレーキダストがすごいです。 悪くは無いけど内装はもう一声かな。 クラッチ操作に少し慣れないです。 メーターのデザインも悪くは無いけど、もっと進化出来そうですね。

乗り心地

固めですがボディ剛性がしっかりしているので、不快では有りません。むしろスポーツカーですから気になりません。

武装系大衆車

2025.10.21

総評

通勤と週末の家族でお出かけに使用 ごく稀に1人で峠 これ以上の車はありません！ が、おすすめできるのかと聞かれると… 狭いし硬いしうるさいしで好きじゃないと乗れません(笑)

満足している点

バカ丸出しな大衆車という点に尽きます

不満な点

軋み音&ビビリ音のオンパレード 高い割に微妙なJBLスピーカー

乗り心地

運転手以外は苦痛のようです(笑) ちんたら流してただけなのにギャップで跳ねてコーヒーこぼれてビチョビチョになりました

万人向けでは無いことに価値がある

2025.10.20

総評

試乗せずに買った初めての車で、納車の時はドキドキでした。 当初は、思った以上の満足感を感じてました。 しかし、乗り慣れてくると、物足りなさを感じる点も少しずつ現れて来ましたが、この車の性能を出しき...

満足している点

1.車重があるので、若干重さを感じたり、反応が遅れることもありますが、乗り手の気分に応えてくれる懐の深さと安定感があります。 2.日常使いで不便なく使えます。 3.丁寧に乗ると、下道でも15k...

不満な点

1.カタログ値程の加速感を感じにくく、時折遅く感じる。 また、野性的かと言われると、昔の車のがもっと野性的だったな…と思います。 時代的に難しいのは重々承知してます。 2.運転させられてる感を強...

乗り心地

硬過ぎず柔らか過ぎずと言った感じです。 個人的には、もう少し硬めでも良いかなと思います。