Cカブリオレ海外試乗、ベストグレードはAMG C 43。Eワゴン発表会も報告

Eクラス ステーションワゴンのワールドプレミアの模様

新型Eクラス ステーションワゴン発表

Cクラス カブリオレの試乗会の前日に、ドイツのシュトゥットガルトで新型「Eクラス ステーションワゴン」が発表された。SUV全盛時代に、ステーションワゴンの存在感は薄くなっている。実車はエレガントなスタイルとワゴンとしての機能がうまくバランスしている感じだが、ステーションワゴンのテイストをメルセデスはどう考えているのだろう？

私はチーフデザイナーのロバート・レズニックに、ステーションワゴンのデザインの難しさを聞いてみた。ドイツには機能美を表現する「形態は、機能に従う」というバウハウスの教えがあるし、ステーションワゴンは実用車なので、あまりエモーショナルにならないようにデザインしたとコメントしてくれた。

ラゲージスペースは数字的には先代モデルよりも小さいが、実際は使いやすくなっているという。車体設計のエンジニアは「リヤサスペンションの張り出しがラゲージスペースの邪魔にならないように専用設計しています」と説明していた。たしかにダンパーマウントの張り出しが小さい。また、各国で厳しくなる衝突安全を満足させるために、リヤ回りのボディ剛性が高められている。床下はワゴン専用のボディ補強パーツも付加されている。

発売開始時は、3.0リッターV6ターボを積んだAMG E 43 4マチック（401ps/520Nm）と、新開発の2.0リッター・ディーゼルを積んだE 200 d（150ps/360Nm）が主力だろう。個人的には右ハンドルの4マチック・ディーゼルが気になるが、パフォーマンスが高いAMG E43に人気が集まりそうだ。500Nm強のトルクとAWDは最強のワゴンになるからだ。