個性あふれるFCA最新モデル。4Cスパイダーや新型グラチェロなどに試乗

アルファ ロメオ 4Cスパイダー

刺激的かつスパルタンな走り

そしてやっぱり、4Cらしい刺激的なエンジンサウンドを撒き散らしながらのドライブはスパルタンなものだった。

ガッチリ軽量化された4Cスパイダーは、少しでも荒れた路面に入ればひたすらに硬く締まったアシがインフォメーションをダイレクトにドライバーに伝達するし、1.8L直4ターボなんてスペックとは到底思えないくらいにレスポンスの良いレーシングチューンエンジンを搭載しているから、アクセルワークを繊細に調整しなければ、ATなのに挙動がすぐさまピッチング状態に陥ってしまう。

しかし、ある程度の高速域に入った以降は、複雑なワインディングをミッドシップ＆リアドライブの本領発揮で鋭くギュンギュンと攻略していくし、峠のタフな登坂ですらも、ありあまるトルクを武器に涼しい顔で駆けぬける。それはまるで一般道でレーシングカートに乗っているかのような、いわば修行にも近い感覚で、やっぱりこの子ってば人と場所を選ぶクルマなのね、と率直に驚いた。