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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 復活オデッセイに黄色信号点灯? 絶好調アルファードと比べると苦戦の理由が見えてきた

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  • 2024/1/21 08:01

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    アルベルが新車になってるのに、オデッセイは旧車のまま、比べる方がどうかしてるし、ホンダ党以外、誰も振り向かない車。
  • 2024/1/20 21:35

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    なぜ比べる?
  • 2024/1/20 10:06

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    このサイズになって来たら走る楽しさより、車体の大きさ、ゴージャス感、見栄を張れるか、とかそういうところなんじゃ無いかな?
    中途半端な大きさである事は確か。
  • 2024/1/21 12:17

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    当たり前だろ!!!
    生産終了してみたり、有り合わせで中国生産のオデッセイだったりと、車作りに思い入れが無い。アルベルの様に、本気で売ってやろうと言う気概が全然無い。
    ホンダファンすら要らないオデッセイだよ。
    航続距離実質200km以下のEV車もやってるポーズだけ・・・
    中国でEVでも作ってろよ!
  • 2024/1/20 13:17

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    明らかに「苦戦している」という結論ありきというか、そういう前提で書かれている。そもそもアルファードとオデッセイは競合する車種なのだろうか?
  • 2024/1/20 15:20

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    設計が古いのがバレバレ
    しかも高いから
    ehevで350万なら良かったけど
  • 2024/1/21 08:34

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    ホンダの魅力は、他社の同程度のレベルの車の価格より安かったところでした。同じクラスの車が、ホンダでは、安く買える。ところが、最近は、そんな魅力がなくなってきてます。
  • 2024/1/20 19:23

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    ライバルとされるアルファードはミニバンといえどもカテゴリーの最上級車(LMが誕生したので少し立ち位置も変わったが)。それに対抗する車が中国製というのは考えられない。ホンダの手抜き具合がよく分かる。またアルファードを買う層(個人利用)は基本的に見栄張り。また、エリシオンという名前で誕生しながら、売れないから違う車のオデッセイの名前を冠するという迷走ぶり。
    200万円台前半で売り出して、コスパが良いことで売り上げが伸びる。そしてブランド化して値段を上げる形で高級感も醸成。そうしてやっとアルファードと勝負できる。価格上げることだけ先行しても誰も買わないよ。
  • 2024/1/20 09:14

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    既存ユーザーの初期オデッセイも再販中華車だと見られる悲しみ、、、ひどくない?
  • 2024/1/20 22:21

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    1人で遊びに使うにはオデッセイが最高クラス。荷物載せて、人もたまに乗せて、遊び歩くにはこのサイズ感が大事。アルファードでは走りにくいし、天井高すぎるし、大きすぎる。SUVでは人は乗せにくい。アルファードよりも汎用性効くのになにもわかってない

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