ピレリ新世代スポーツタイヤ「P ZERO」と「DRAGON SPORT」を試走

写真は、PNCS（ピレリ・ノイズ・キャンセリング・システム）搭載タイヤ

要求に応じたきめ細やかなチューニング

新型P ZEROは18～22インチの全77サイズ（2016年の国内販売は60サイズ）を用意。ランフラットやPNCS（ピレリ・ノイズ・キャンセリング・システム）という新技術を搭載したサイズも設定している。PNCSはタイヤの空洞共鳴音を抑制する技術で、ウレタン材を8個、インナーライナーに貼付。タイヤが太鼓のように足回りパーツと共鳴して“コーン”と発生するノイズを抑制するシステムだ。カーメーカーの要求に応じて搭載する方針で、現状ではマクラーレン、アウディ、ボルボの純正タイヤに採用したという。

このようなきめ細かさは元来、日本のタイヤメーカーが得意だったはずだが、集中的にプレミアムセグメントに力を注ぐピレリの本気度はすごい。極めて多品種少量生産になるため、販売の現場では、例えばフェラーリ用はあるけれどアウディ用は在庫がない、などという事態が頻繁に発生しないだろうか、、そんな心配が杞憂に終わればいいと思う。