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【もう高い車はいらない】「ランドクルーザーFJ」の価格はどうなる? メカニズムから読み解くエントリーモデルの位置づけ

【もう高い車はいらない】「ランドクルーザーFJ」の価格はどうなる? メカニズムから読み解くエントリーモデルの位置づけ

トヨタ ランドクルーザーFJ

小ぶりでも“ランクルらしさ”を求めた開発背景

10月21日に発表された「ランドクルーザーFJ」は、ランドクルーザーシリーズの中でのエントリーモデルとされています。「ジャパンモビリティショー2025」で展示され、来場者から一定の関心を集めていましたが、価格はまだ公表されていません。

まずは採用メカニズムから、その価格がどのあたりに落ち着くのかを整理します。

ランドクルーザーFJは、シリーズ名を冠する以上、一定の耐久性と悪路走破性を備えている必要があります。トヨタもその点を踏まえ、伝統的なラダーフレームを採用し、副変速機付きのパートタイム4WDと組み合わせています。

また、実車試験も繰り返し実施され、オフロード走行で弱点を洗い出すプロセスを積んだとされています。小さな車格ながら、ランドクルーザーらしい基礎性能を確保しているモデルといえます。

(次のページに続く)

#ランドクルーザーFJ #エントリーモデル #ラダーフレーム #IMVプラットフォーム #トヨタ新型モデル

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みんなのコメント

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  • 2025/12/03 08:42

    違反報告

    残酷ではあるけど世界中で格差が拡大してるから
    車に500万から1000万程出せる人間は確実に増えてる。
    一方で500万も出せない人間も増えてる。
    ネットのコメント欄がどれだけアンチで湧いて「高い」と言われても、ある程度資産がある人は静かにトヨタ車を買ってるんだよな。
  • 2025/12/03 08:14

    違反報告

    【もう高い車はいらない】ならジムニーにしときな。
  • 2025/12/03 08:14

    違反報告

    日本の庶民がお手頃だと感じる値段、
    初任給でも無理なく買える値段にはもう戻らない
    初代RAV4は車両価格が高卒初任給の10ヶ月分以下のベースプライスだったから高卒初任給でも買えたけど今ではかなり無理しないと買えない

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