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「マツダ2」が支持される理由は? 前年同月比162.4%と躍進も、マツダが素直に喜べないワケ

競合と比べ販売面で苦戦

実際、2025年上半期のマツダ2の新車登録台数は1万2372台に達し、「CX-5」の1万2789台と並んでマツダを代表する売れ筋モデルのひとつとなっています。

しかし、同じコンパクトカー市場で比較すると、日産「ノート」は4万3308台、ホンダ「フィット」は2万4712台を販売しており、販売台数では大きな差が見られます。

こうした点から、マツダ2は堅調な支持を得ている一方で、競合モデルと比べると販売面ではやや苦戦している状況がうかがえます。

インターネット上では「そろそろモデルチェンジが行われるのではないか」という噂も浮上しています。一般的にクルマのモデルチェンジ周期は4〜10年程度とされており、現行マツダ2が発売からすでに6年を迎えていることから、新型への期待が高まっているようです。

ただ、現時点ではマツダから公式な発表はなく、前年比で見れば好調なもののライバルと比べ販売台数は苦戦しており、マツダにとっては素直に喜べない状況と言えそうです。

(終わり)

(写真:マツダ、日産、ホンダ)

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みんなのコメント

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  • 2025/10/13 12:09

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    なんと言っても安い。走りも安全装備も充分だしこれより高い軽を買う理由がない。個人的には少々古くなってもいいから今の価格を維持してあと5年は持つと思う。初めから他のモデルより2ランクくらいよかったから今でちょうどいいくらいの出来だと思っている。
  • 2025/10/13 12:53

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    デミオからMAZDA2に名称変更して6年なだけで、DJ系のモデルとしては11年目なはずですが。
  • 2025/10/13 12:18

    違反報告

    最近、代車で何回か借りたが良い車ですね。
    基本はデミオの発展型ですが、全てにおいて進化を感じます。
    決して大の大人が四人広々と乗れる車ではありませんが、内装の質の高さと相まって悪くないと思います。
    ステアリングのフィーリングはマツダ伝統のシットリ系で、自身で運転するには安っぽさがありません。
    XDがラインナップから落ち、高速道路の長距離クルーザーが無くなったのは燃費的にも残念ですが、ガソリン車は最近珍しいノンターボのNAで、きびきびと素直な走りが爽快に感じました。

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