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現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > 新型シビックタイプRに試乗。バランスの良さと高い完成度、ドライバー中心の”ホンダスポーツ”の真髄が詰まっていた

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みんなのコメント

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  • 2022/10/29 19:16

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    ハッチバックが生理的に受けつけない。
    ほんと後ろが不細工。
  • 2022/10/25 02:56

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    デカいボディに分厚いフロントで5ドア
    だっさ
  • 2022/10/14 21:43

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    今思うと昔乗ってたS2のエンジンって、今より古いのに、同じ型式でNAで250馬力だったんだよね〜。

    そう思うとメーカー補償付きとはいえ、もちょっと出せるんでないのって思うけど、それ以上出したら流石に4駆じゃ無いと無理になるからかな〜。

    エンジンだけならF1でもそうだが、メルセデスA45に負けないくらいパワー出せるよね。
  • 2022/10/17 09:41

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    見た目は好きだけど、やたら大きくしすぎたボディーはいただけませんね。
    もはや面影はないのだから全く新しいスポーツカーとして売り出した方が良かったのではないかという気がしてなりません。
    内装もプラスチック感丸出しのダッシュボードやセンターコンソール、真っ赤なカーペットとかいかにも安っぽいのでもう少し落ち着いた色でも良かったんじゃないかと思います。個人的にはこれだけ赤いと目がチカチカするので、シートは赤いスポーツシートで他の内装は黒で代わりにダッシュボードをフロントガラスへの写り込みを抑えたアルカンターラなりウルトラスエードなりにしてちゃんと細かいところまで気を遣って欲しかったです。
  • 2022/10/20 19:17

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    馬力はいいからもっとNAで高回転回るエンジンにしてほしかった・・・・
    10000回転がレッドゾーンとかなら本気でほしい
  • 2022/10/14 13:02

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    FF最速と言ってももはや我がメガーヌも電動SUVになり競う相手はいないのでは?
  • 2022/10/15 00:05

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    500万円の大衆車(車名の由来)
  • 2022/10/15 01:17

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    試乗したけど思ったより良くなかった
  • 2022/10/15 09:00

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    お値段だけはバランスを考えられていないのね。
  • 2022/10/14 16:07

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    ボンネットのデザインがサーブ見たいなデザインだから
    カーボンボネットとかは見た目に違和感があるだろうね。
    このデザインもいただけない。

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