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期待の「N-BOXジョイ」が不発。「ヤリス」に抜かれた販売王「N-BOX」のスランプが長引く理由

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  • 2024/12/02 22:48

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    JOYはコスト削減丸出しでダサすぎ ここはスペーシアギアの圧勝ですよね まぁカスタムを含め早めのマイナーチェンジをした方がいいね 初代と二代目のデザインは今見ても優秀ですよ
  • 2024/12/02 18:10

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    勘違い君みてね笑
    「キープレフト」。このキープレフトには下記の二つの意味があります。
    ・片側二車線以上ある道路(車両通行帯の設けられた道路)では、左側の車両通行帯を通行しなければならないというルール(道路交通法第20条 車両通行帯)。
    ・センターラインのある片側一車線の道路や、センターラインのない道路、境界線のない一方通行道路では、道路の左側端に寄って通行するというルール(道路交通法第18条 左側寄り通行等)。
  • 2024/12/03 20:18

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    一昔前は、やたら趣向の違うデザインのバンパーにかわったり、エアロパーツで全く雰囲気変わったり………が派生車だったと思うのですが、joyはSUV、趣味車、というよりは、オプションのバンパーに取り替えた的なイメージにとどまってます。
  • 2024/12/03 09:48

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    見た目に流行りのSUV感が感じられにくいところがネックだと思います。
    joyは欧州の過去のコマーシャルバン的なイメージです。
  • 2024/12/03 13:15

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    何十年も売り続けてたらライバルも色んな車出すよ
    前年割れしてもこれだけ売れてる方が凄いと思うけど
    前年割れイコール売れてない ではない
  • 2024/12/03 21:46

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    いい加減少し飽きてきた感じかな?
  • 2024/12/27 21:23

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    明らかに先代よりコストダウンした作りというのがよくわかる。
    カスタムの名前がつくのに、メッキパーツの比率を減らして無塗装樹脂丸出し。
    そのくせCMでは、「鍛え抜かれて磨き上げた圧倒的な完成度」などという始末。言ってることとやってることが全く違うもの、そりゃ売れ行きが下がって当然だよ

    ホントに頭のおかしいアホなメーカー
  • 2024/12/02 21:57

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    もっとシンプル低価格じゃなきゃ
    NBOX自体野暮ったい、若者が欲しがる車じゃない
    昔のシティ、トゥデイ、CIVICシャトルの思い切りのよさが欲しいね
    ミニエレメントを安価に出せばまだ目はある
    良くても高額ではね。
  • 2024/12/02 17:10

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    大企業のホンダがマーケティングし企画した
    JOYが売れ無い訳がないやろ(笑)
  • 2024/12/04 02:14

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    JOY…
    今まで積み上げた実績を完全無視して
    競合他社の製品に近づけたコンセプトとデザインが
    ミスマッチだったな…

    だからあれほど、N-BOX+を押せと言ったのに…

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