ホンダ N-BOXジョイ ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ N-BOXジョイ 新型・現行モデル
53

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.2
燃費
3.7
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
3.2

総合評価分布

星5

32

星4

18

星3

3

星2

0

星1

0

53 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ☆よっち☆ ☆よっち☆さん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    キビキビ走るターボモデルをチョイス!

    2026.6.6

    総評
    運転しやすいので旅行時に借りる時もあるので、4人フル乗車しても荷物が積めるのがよい!
    満足している点
    4人乗って荷物も積める大積載空間! キビキビ走るターボモデル!
    不満な点
    今のところ特になし。
    乗り心地
    乗り心地は全く問題ありません。

    続きを見る

  • ナグモン ナグモンさん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    優等生

    2026.7.1

    総評
    おしゃれに手軽に乗るにはいい 万人受けして燃費もそんなに悪くない 快適性も車高の割に悪くない ツートンのターボが200万切ったら⭐️5
    満足している点
    見た目のデザイン(女子ウケもいい) ターボにしては燃費が悪くない 想像より居住性は悪くない 質感も程々に良い
    不満な点
    高速走行はやや苦手か 兎に角高い もう少し天井低めがいい シートもベンチでなく個別にして欲しい カップホルダーの使い勝手が悪い クルコンの制御が下手(特に低速)
    乗り心地
    今の軽四はいいね ダンクのころはガタピシだったが とても快適、予想外なのはエンジン振動が シャトルより少ない(特にエンジン停止時)

    続きを見る

  • ☆たべ☆ ☆たべ☆さん

    グレード:ターボ 2トーン_4WD(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    デザインも走りも良い

    2026.5.17

    総評
    ターボで快適通勤仕様だが、冬はウインタースポーツにも活躍してくれるだろう。
    満足している点
    デザインが可愛く前から見るとカールおじさんみたい😆
    不満な点
    背が高いせいかロールが気になる。
    乗り心地
    少し足が柔らかくロールが気になる

    続きを見る

  • kenぱ kenぱさん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    軽自動車というより、小さい普通車。

    2026.5.10

    総評
    やはりホンダ。エンジンが良い。
    満足している点
    ちょっとした工夫で車中泊も出来る。 軽自動車ながらパワーもあり、運転しやすい。
    不満な点
    純正のままだと収納が少ない。 お値段が高い。
    乗り心地
    タイヤや空気圧に左右されるけど、まぁ不満はない。

    続きを見る

  • みんとんらっこ みんとんらっこさん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車とは思えない乗り心地最高!

    2026.4.26

    総評
    乗っていてスムーズな加速するし高速運転しても室内は静かなので大満足。
    満足している点
    乗っていて気持ちいい。かわいい。素晴らしい。最高。
    不満な点
    坂道の多い街乗りが多いとはいえ燃費が14km/lを切るのは悲しい
    乗り心地
    スムーズで気持ちいい。

    続きを見る

  • takecha takechaさん

    グレード:2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    1

    高くなったな…

    2026.4.22

    総評
    多分、コンパクトカーを買った方が幸せかもしれない。
    満足している点
    ドアを閉めた時の音
    不満な点
    燃費悪すぎだし価格が高すぎる
    乗り心地
    柔らかすぎ

    続きを見る

  • regulus1121 regulus1121さん

    グレード:2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽自動車の進化を感じました

    2026.4.20

    総評
    10年前にアルトに乗っていて、その後フリード・ステップワゴンと乗り継いでの NBOXジョイです。 心配していたパワー不足に関しては全く気にならないです。 車格の違いでどうしても収納力に不足を感じます...
    満足している点
    軽自動車とは思えないぐらい遮音性が高い ノンターボですが街乗りでは非力さを全く感じないし、 高速道路でもそこそこ走ってくれる
    不満な点
    前席の収納スペースに困る ドリンクホルダーが少し使いずらい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はるりんちょ はるりんちょさん

    グレード:ターボ 2トーン_4WD(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    機能は最高

    2026.4.13

    総評
    ギシギシ音をディーラーで診てもらいお手上げ。メーカーのスペシャル技術士が診て数日収まりましたが、その後診てもらう前以上にギシギシ音が鳴り始め、購入一年で手放すことに決めました。
    満足している点
    アラウンドビュー、オートロック、パドルシフト等使い勝手のよい機能が盛りだくさん。
    不満な点
    シートが最低。座るとギシギシ、アクセルブレーキでギシギシ、ハンドル操作でギシギシとパイプベッドかと思うほどうるさいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shiro@v6680 shiro@v6680さん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    N-BOX Joy 新車時総走行距離2km

    2026.3.22

    総評
    トータル的に満足してます。
    満足している点
    デザインと快適性から購入。
    不満な点
    不満とまでは言わないですが、もう少し車高が高かったら嬉しかったです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shoot2000 shoot2000さん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽ちん

    2026.3.10

    総評
    近所の買い物用には十分
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    遠出は疲れる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • utatane2 utatane2さん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    お勧め

    2026.3.7

    総評
    最近の軽は素晴らしい👍デリカミニと最後まで悩やみました。決めてはエンジン音 当たり前と思っていた軽自動車の独特なエンジン音がNBOXでは感じられない。7年落ちのデイズルークスからの乗換ですが、現行のデリ...
    満足している点
    デイズルークスから乗換です。軽自動車とは思えない静寂性と乗り心地です。
    不満な点
    収納が少ない。メーターの情報量が少ない。シンプルモードで燃費と走行距離が表示されて欲しかった。
    乗り心地
    前席は文句なし後席は少しゴツゴツ感あるけど許容範囲

    続きを見る

  • Fu-Chan Fu-Chanさん

    グレード:2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    初めてのホンダ車に戸惑うばかり

    2026.2.23

    総評
    この時代のこの価格帯の車というもので、ここまでトータルバランスの悪い車はないかと思います。気に入ってる箇所はエンジン始動と、メンテナンス性の良さ。お金をかけて自分好みに仕上げていきます。
    満足している点
    デザインに惚れて購入
    不満な点
    試乗すれば選ばなかったな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • T.s.T.s T.s.T.sさん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    かわいいヤツ

    2026.2.20

    総評
    よく考えて造られた車だと思います☺️
    満足している点
    デザインとカラーリング
    不満な点
    ・シフトノブも、せめてフェイクレザー程度にしてほしい。 ・お値段
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • belljun belljunさん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    結構広いです😊

    2026.1.28

    総評
    まだまだこれから乗りこんで行くので評価が変わると思いますが良いと思います😚
    満足している点
    前の車(N-ONE)や娘のN-WGNと比べると後席の足元がかなり広く感じます。 タイヤも最初からYOKOHAMAのBluEarthなんでかなり踏ん張る感じがありまだ少ししか運転させてもらっていませんがな...
    不満な点
    内装が質素かな?🤔
    乗り心地
    さほどフンワリ感は感じません😙

    続きを見る

  • zcおじさんc zcおじさんcさん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    1

    可愛い

    2026.1.28

    総評
    便利です。
    満足している点
    積載量があるので便利だと思います。 燃費は悪い👎 取り回しは簡単です。
    不満な点
    燃費が悪すぎて ボディの高さがあるので洗車し難い。
    乗り心地
    良い。

    続きを見る

  • santauram santauramさん

    グレード:ターボ モノトーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    概ね満足

    2026.1.20

    総評
    操作性、静寂性は満足している。走りははかなりしなやかなので車酔いしそう。 
    満足している点
    操作性、静寂性
    不満な点
    走りはかなり柔らかい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • KO-JI3628 KO-JI3628さん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    普通車並みの乗り心地

    2026.1.4

    総評
    普通車並みの性能と普通車並みの価格
    満足している点
    •積載量 •乗り心地 •運転のしやすさ
    不満な点
    •価格
    乗り心地
    日常使いでの不満は少ない

    続きを見る

  • 神龍88 神龍88さん

    グレード:ターボ モノトーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    トータルで良いかな

    2025.12.27

    総評
    デザインや走行性能は満足 それと過去車N-BOX JF3の時に気に入っていた 降車時ドアロック機能や後席スライドドアのドアハンドル軽く引くだけで作動するのが、やっぱり便利!! ルークスに乗り換えて不...
    満足している点
    デザインや走行性能など 私の好みに合っていて満足している
    不満な点
    運転席のカップホルダーがペットポトルや細長い缶の飲み物を入れて走ると暴れて溢れるのが困っています。 JOYのHONDAセンシングより 前車ルークスのプロパイロットの方が 少し賢かったかも? ルーム...
    乗り心地
    やはりターボ車に155/65/14タイヤが 乗り心地を満足出来る良さで スピードを出して走るというより 余裕持った走りをしたくなって 余計に乗り心地良く感じます

    続きを見る

  • vezeal vezealさん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    狼の皮を被った羊?

    2025.12.27

    総評
    見た目が気に入っての購入との事で、使い勝手は今まで気に入っていた旧型のままなので家族的には満足な様だ。
    満足している点
    標準車のシンプルでスクエアな佇まいを崩さずに雰囲気だけオフロード感ではなくプチベンチャー感を纏った感じが普段使いには丁度良い。 FF+turboの軽やかな走りも丁度良い。 相変わらず広いと感じる室内も良い。
    不満な点
    内装のカチカチ感が旧型より増えた感じがすること。
    乗り心地
    アンチアップしていた旧型よりエアボリュームが大きく飛ばさないなら好印象。

    続きを見る

  • Mr.b Mr.bさん

    グレード:ターボ 2トーン(CVT_0.66) 2025年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    可愛い感じが気に入ってます

    2025.12.3

    総評
    奥様のお買い物車ですので充分満足できます。でも最近の軽自動車は高いです。安全装置が充実してるので仕方ないですが(^^;;
    満足している点
    NBOXカスタムからの乗り換えですので、違和感無く運転できます。
    不満な点
    NBOXカスタムと比べると若干内装が貧相かな?また自分なりに手を加えていきます。
    乗り心地
    カスタムと比較してタイヤの扁平率もあって、乗り心地は良いです。カスタムはショックの減りも有るので一概には言えませんが。

    続きを見る

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