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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 400万円超でライバルより高価。なのになぜ、新型「フォレスター」はスバル1番のヒットになれたのか?

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みんなのコメント

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  • 2025/11/18 12:57

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    燃費を無視すればいい車だと思う、暫定税率廃止がさらにプラスに働くと良いね。
  • 2025/11/17 18:29

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    RAV4やハリアー、エクストレイルやCX5の様な洗練されたクルマは嫌だ、
    山菜採りやキノコ狩りでガンガン泥だらけにして使いたい

    そういった需要に応えるのがフォレスターだと思う
  • 2025/11/17 16:21

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    何故って、スバリストはスバルで一番高いのを買うからだよ。ツダヲタは一番安いのを買う。後はN-BOX、ルーミー、シエンタ、ノア、アルファード中からカネの有無で選ぶ。
  • 2025/11/18 07:38

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    スバルの欠点は型落ちすると見た目がガクッと落ちること。早めに乗り換える人はいいんだろうけど。それとスバルは90年代に入ってやっと普通車メーカーとしては認知されたというイメージ。80年代を知る者としては、スバルというメーカーはいまいちピンとこない。
  • 2025/11/17 12:49

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    SKの1.8XTに乗ってます。燃費は10kmそこそこ、インテリアもエクステリアも古くてイマイチ。
    でも、長距離もワイディングも全然疲れません。嫁の死ぬまでにアイサイト乗ってみたいと言う強い推しに負けて買いましたが、正直スバルなめてました。どうせ北米しか売れてないダメ国産かと思い込んでいました。
    豪華さも派手さもないですが、ドライバーズカーに徹した大したクルマです。
    皆さん騙されたと思って、乗ってみて下さい。
  • 2025/11/17 12:57

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    まだ街なかでは1台しか見たことがない。
    群馬に行けば、あちこちに走っているのかな。
  • 2025/11/17 12:54

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    性能、仕様、機能は同クラスの他車種の中でも頭ひとつ抜け出しててすごく良いと思う。
    ただ、エクステリアがひくほどダサい。フロントフェイスもリアも。
    そしてインテリアの縦型大型画面もダサい。

    SKシリーズの前期デザイン(目が変になる前)でこのスペックに戻ったら、何も考えずにフォレスターユーザーに戻る。
  • 2025/11/17 13:21

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    燃費がいいから。
    クロストレックに400万円も支払いたくないから。
    今までの1.8Lの非力エンジンのフォレスターに魅力がないから。
    以上

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