400万円超でライバルより高価。なのになぜ、新型「フォレスター」はスバル1番のヒットになれたのか？

スバル フォレスター

スバルSUVの中核として君臨する「フォレスター」

スバルの新型「フォレスター」は、BEV（電気自動車）の「ソルテラ」を除けば同社のSUVラインアップで最も高価なモデルである。高額モデルにもかかわらず、2025年4〜9月の登録車ランキングでは1万7056台を記録し、スバル車の中で販売台数トップに立った。

フォレスターの価格帯（404万8000〜459万8000円）はライバルSUVよりも高めだが、それでも売れる背景には、ブランドの信頼性と独自技術の融合がある。

フォレスターはスバルSUVの中で中核を担うモデルであり、車格的には「クロストレック」と「アウトバック」（※現在日本での販売なし）の中間に位置する。

2025年上半期（4〜9月）の販売台数を見ると、フォレスターは前年同期比149％という驚異的な伸びを示した。2025年4月発売という新車効果があるのはもちろんだが、スバル全体では2位のインプレッサ（1万4803台）を上回り、ブランドを牽引する存在である。

スバルのSUVの特徴は、すべてのモデルに水平対向エンジンとシンメトリカルAWDを採用している点にある。これにより、安定した重量バランスと高い走破性を両立する。フォレスターはその象徴的存在であり、街乗りからアウトドア、雪道走行までをカバーする万能型SUVとして確固たる地位を築いてきた。

新型は、ボディ剛性や衝突安全性能をさらに高め、内外装のデザインを刷新。SUV市場が激戦化するなかでも、「スバルらしさ」をしっかり残しながら進化を遂げたことが、好調の大きな要因だ。

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