アウディ A3セダンMC版に試乗。中年男子のダンディズムに応えてくれる一台

A3 セダン 1.4TFSI スポーツ

高速走行での挙動がややナーバスに感じるのが惜しい

惜しいのは高速走行において、ややその挙動がナーバスになることだった。路面のアンジュレーションでタイヤが車体を押し上げ、直線でもカーブでも、車体の収まりが悪い。たとえドライブセレクトを「ダイナミック」に転じても、ダンパーの伸び側減衰力だけが上がるようで、逆に引き戻し感が強くなる。

たとえば標準より車高を25mm低めた「S Line パッケージ」ならば、スプリング剛性の向上によってその入力を受け止め切れるのかもしれないが、これはこれで18インチになるということであるし、その真相はわからない。だからもしかしたら、バランス的には標準の16インチの方がまとまっているのかもしれない。軽快さは十分にある。個体差かもしれないが、アウディらしい毅然とした直進安定性と、大地をつかむような接地性が欲しいのなら、もう少しだけサスペンション剛性を引き上げるか、タイヤの剛性バランスをもうひとつ落とすかのどちらかだと思う。