最新世代になったVWのSUV「ティグアン」と国産人気SUV「ハリアー」「CX-5」のお買い得度を比べた

トヨタ ハリアー

高級感ある内外装や充実した装備が魅力のハリアー

ティグアンのガソリンモデルのパワートレーンは、直列4気筒1.5リッターターボエンジンに48Vのベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたMHEV（マイルドハイブリッド）となります。

対するハリアーの主力となるのは2.5リッターハイブリッド。

ハリアーのハイブリッドはEV走行も可能なストロングハイブリッドなので、特に日本のような交通環境での燃費性能は、ティグアンのそれを明確に上回るはずです（ティグアンの燃費は未発表）。

ただ、ティグアンもMHEVのほかに気筒休止機能を備えるなど、特に高速道路のようなセクションでの燃費性能は期待できます。

ハリアーの最大の魅力は、立派なボディサイズと、きらびやかで高級感のある内外装デザインにあります。

ハリアーの全長は新型ティグアンよりもひと回り大きい4740mm。最上級グレードとなる「Z“レザーパッケージ”」（492万8000円）にはステアリングヒーターや本革シート、前席電動パワーシート、シートベンチレーション（運転席・助手席）などの快適装備が満載。

トヨタの上級モデルらしい高級感と使い勝手を追求したグレードと言えるでしょう。

そんなハリアーのZ“レザーパッケージ”と同等の本体価格となるティグアンは、シリーズで最廉価となる「eTSI アクティブ」（487万1000円）となります。

同グレードは基本的な安全装備や快適装備はすべて揃いますが、内外装の仕立てやアメニティはベーシック。

シートはファブリック表皮で調整は手動となり、本革シートやパワーシートが欲しい場合は上のグレードを選ぶ必要があります。

また、シートベンチレーションも設定はありません。ハリアーと比較するとやや質素に映ります。

【トヨタ ハリアー】

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