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【クルマの通知表】スズキらしいアイデアを満載した世界戦略コンパクト、新型スイフトの軽量・高機能ポイント
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まず標準モデルが新型に移行。エンジンは新開発3気筒に刷新

　スイフトは、現在2世代のモデルを販売している。昨年末に新型に移行した標準シリーズと、従来モデルのスイフトスポーツだ。このスポーツは、本来は特別な位置付けだが、販売がスイフト全体の約半分に迫るほど人気が高い。

竹岡圭 K＆コンパクトカー【ヒットの真相】スズキ・スイフト「走りのよさが好評。高い安定性が安全性につながる」（2024年7月号）

　標準シリーズの全面刷新に伴い、スポーツもそう遠くないうちに新しくなるはずだ。今回はスズキの世界戦略の主軸、標準シリーズに注目した。新型は4気筒ユニットから、高効率の新設計3気筒ユニットに変更。安全支援システムも充実するなど気合いが入ったニューカマーである。

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  • golfzukan
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    新型スイフトスポーツは出ないとのうわさが。重量増＆価格増で販売終了になるのでは？
    返信0件
    0
    0
  • シロウ
    違反報告
    記事の端々からどうにか褒めないとの苦労がにじみ出てる
    売れてなんぼなのに全然走ってるのを見ない
    デザインはは不評だが若者には好評？
    若者は車買わないんだが
    返信0件
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