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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサスの悩みは頂点「L」を冠した高額モデル4台の売れ行き低迷。期待の新型車はいつ発売?

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みんなのコメント

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  • 2024/11/06 07:14

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    色々と車種増やしすぎだよ。
    しかもトヨタブランドと競合している車種ばかり。
    それで少し豪華にして価格が高い!
    戦略が悪い。
  • 2024/11/06 07:34

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    全てのモデルが万遍なく売れているブランドなんてない。LBX、NX、RXと売れるべきモデルがちゃんと売れているなら問題ない。
  • 2024/11/06 07:22

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    新型はいつ?って、この売れ行きじゃ怖くて新型出さないでしょ。最近のレクサス、オーナーズラウンジ以外の魅力落ちてるように思えるし。
  • 2024/11/06 10:04

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    レクサスの価格帯ならメルセデス、BMWの方が走りに優れてる。
    トヨタに毛が生えただけで、価格差に見合った車ではない。
    そもそもミニバンなんて車内が広いだけで、軟弱性能。車好きが買うもんじゃないし、1,500~2,000万ってファミリー層狙う価格帯じゃないのだから売れなくて当然。
  • 2024/11/06 09:38

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    LSは、高いだけの車になってしまいましたからね!
    セルシオ時代は、Eクラスの価格でSクラスの快適性だったのが、Sクラスと同じ価格帯になってから、アドバンテージが無くなった。
    LXは、日本の割り当てが少な過ぎる。
    LXは、日本であまり売る気ない感じだよね!
  • 2024/11/06 09:39

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    LBXのような中途半端な価格帯出すなよ。一気に安っぽいブランドに成り下がったな。
  • 2024/11/06 09:48

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    このグリルをやめるべき。これをカッコいいと思ってんのは年寄りだけだし、女性は昆虫みたいで気持ち悪がってる。
    更に抽選だ、2年縛りだ、キントだとスムーズに買えないトヨタ車はもう飽き飽き。大体、トヨタ買うのに購入履歴が無きゃ売れないとか、ロレックスマラソンならぬトヨタマラソンしないと買えない現状では買う気すら起きない。
    トヨタは多少カッコ悪くても、安くて壊れなくてすぐ買えるのが魅力だったハズ。
  • 2024/11/06 08:53

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    クルマと言えばセダンかクーペ。どちらも低迷していて、メーカーもワクワクするような車を出してこないのが嘆かわしい。
    SUVとかミニバンとか全く興味ないので。
  • 2024/11/06 09:55

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    レクサスは当初、トヨタから距離を置いてアメリカでデザイン、設計されていた、それはトヨタ車との同質化を避けて、先進技術とデザインを特別にする為ダ!でもね、今は国内でレクサス部門とトヨタ車部門が一緒になってて、すぐにトヨタ車にレクサスのデザイン機能が取り込まれる状態から、レクサスで有る事のブランド価値を、トヨタ自身が破壊しているだけだ。
    更には、販売当初の作りよりも現在の作りは安っぽい作りになり、ひと工夫違うな、という事が無いので、年々内装も安っぽい作りになりがちだ、販売台数を競うブランドではなく、トヨタの中の特別な車種のバージョンがレクサスであったはずで、セダンに特化していたが、いつ頃からかSUVで味をしめると、SUVの車種ばかりの種類を増やして、売らんかなあー❓路線にチカラを入れているけど、収入の低い層からも購入できるバージョンを増やす事に軸足を移動しているだけです。富裕層は他車に乗り替える!
  • 2024/11/06 10:57

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    LSが売れないのはカッコ悪くて高級感もなく価格だけはSクラスと変わらないのとV8モデルも廃止されているから。
    名古屋居住だけど先代LSはよく売れていて本当によく見た。
    市の中心部なんか走っていたら信号待ちで前後左右にLSというのは普通にあった。

    シックスライトにファストバックなんて高級車との親和性はない。
    それが証拠に220系クラウン、現行クラウンセダン、ミライ、ES等全て売れていないしみっともないスタイル。
    LSなんかちょっと離れて見たらESに見間違える。
    これだけ失敗してるのにデザインを相変わらずシックスライトのファストバックから変えないトヨタのデザイン担当や首脳陣はバカとしか思えない。
    素人でもわかることなのに。

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