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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > レクサスの悩みは頂点「L」を冠した高額モデル4台の売れ行き低迷。期待の新型車はいつ発売?

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みんなのコメント

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  • 2024/11/06 08:09

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    比較対象がセルシオかもしれませんが、そもそもLSやLCが売れてたら、日本は富裕層だらけ。
    UXはLBX発売時に絶賛受注停止中で売ってないのに、売れないって言われても。
  • 2024/11/06 08:20

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    3気筒CVT車を見てもあくまで高額モデルであり、高級モデルではない。タイトル素晴らしい。
  • 2024/11/06 09:35

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    フラッグシップモデル(看板車種)が売れていないのはモデルチェンジする度にサイズ拡大くらいで代わり映えしないのでユーザーに飽きられたのでしょう。LSを買えるユーザーは輸入車も買える富裕層なので。今まで買い支えてくれたのはトヨタの大株主だからてしょう。看板車種が売れなくなった事は“レクサス“と言うブランドの終息だと思う。立ち上げて20年持てば一応成功したと思います。
  • 2024/11/06 09:50

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    レクサスはモデル数多すぎでよくわからなくなった。
  • 2024/11/06 10:33

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    私の知り合いがレクサスに乗っているが、『RXなど注文すら出来ないモデルがある』『ラウンジにヤンキー兄ちゃんみたいな人や騒ぐ子供を何も言わない親など、レクサスラウンジは煩い空間』と言っていた。
    トヨタのアルファードに800万出したという知り合いもいるし、もはやレクサスの存在意義は?
    LBXはカッコイイと思うが、高級車では決して無い。
    レクサスは高級車???
  • 2024/11/06 09:39

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    先ほど駐車場で隣にいたUXを横から眺めてみたがかなり車高が低く、乗用車インプレッサをチョイ上げしたクロストレックより低い印象だった。
    LBXとNXに挟まれて車格も新しさも中途半端なうえ、SUVなのに車高の高さも中途半端で良くも悪くも埋没した存在なのも苦戦の要因だろう。
  • 2024/11/06 10:17

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    ドイツ御三家も売れ筋はDセグ以下やSUV
    しかしISに魅力が無いのは痛いかな
    現行がビッグマイナーで見栄えは良いが
    開発から考えて12〜3年前の設計で流石に古すぎる
    フルモデルチェンジして更にワゴン系があれば
    結構行ける気がするけどなあ
  • 2024/11/06 09:43

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    レクサスで満足出来たら、それはそれで幸せなのかもしれない
  • 2024/11/06 08:33

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    トヨタとレクサスのハイエンド車両って品質そう変わらないんだよな。こんなもんか…って感じ。
  • 2024/11/06 10:00

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    LSやLCが売れないのはセダン、クーペ全般が不人気な為とモデル末期に値引き無しはレクサスを選ぶユーザー層には受けない。買った翌日半値になるメルセデスSやBMWの7シリーズを新車で買う層とはまた違う。金が好きなケチがレクサスを選ぶんじゃないかな

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