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フルタイム4WD化で身近になったジープ・ラングラーの、それでも硬派な悪路走破性能

掲載 更新 carview! 文：塩見 智／写真：FCAジャパン 1

フルタイム4WD化で身近になったジープ・ラングラーの、それでも硬派な悪路走破性能

ジープ・ラングラー アンリミテッド スポーツ

スペック

【 ジープ・ラングラー アンリミテッド スポーツ 】
全長×全幅×全高＝4870×1895×1845mm
ホイールベース＝3010mm
車両重量=1950kg
駆動方式＝4WD
エンジン＝2.0L 直列4気筒DOHC直噴ターボ
最高出力＝200kW（272ps）/5250rpm
最大トルク＝400Nm（40.8kg-m）/3000rpm
トランスミッション＝8速AT（副変速機付）
サスペンション＝前：リジッド式、後：リジッド式
タイヤサイズ＝前後：245/75R17
JC08モード燃費＝11.5km/L
使用燃料＝レギュラーガソリン
価格＝494万円

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  • 2020/8/27 08:29

    違反報告

    3.6L V6アメリカ製　と　2.0L 直４ターボフィアット製では面白さが全然ちがうよ
    アメリカ車の楽しさとアクセルオフでもスーって走っていくし、がつんというパワフルさだったら 3.6 V6 以外は無いし、フィアットエンジンはJeepというキャラクターに合ってない感じで、高速だけは早いけど全然良く無い。しかもFIATエンジンは故障が多いことがわかってきたし、3.6 V6は定評のある丈夫なエンジンで補機類もウォーターポンプとサービスベルト＆テンショナーを８万キロくらいで交換すれば良いくらい故障しないのです。（日産エクストレイルよりはこわれないしパーツは輸入すればずっと激安です）
    　
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