最大のハードルはコスト
最近は日産サクラやテスラ・モデル3など、日本でも人気のEVが登場するようになった。充電インフラについても、国の補助金制度が拡充していることもあり、徐々に設置数が増えているところだ。
国内初、機械式駐車場でEV用自動ワイヤレス充電の運用実証を開始
だが、それらは普通充電にしろ、急速充電にしろ、有線ケーブルを使った充電方式である。
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みんなのコメント
アスファルトなどは、かなり高温なので耐えられのですかね。
アスファルトが駄目ならコンクリート?
高速道路だけでも9100kmもあるし、一般道は130万キロすべてとは行かなくとも、莫大なお金と時間がかかる。
完成したとしても、それを回収するため、使用料も相当高額になると考えられる。
そんなインフラ整備するより、老朽化した水道や橋などに費用掛ける方が余程良い。
非接触充電出来る一部の人のために、そんな投資など不必要。
自宅や専用駐車場に導入しても、コストがネックになるから、余程余裕のある人しか導入など出来無い。
数十年後はどうなるか分からないが、5年や10年では無理でしょうね。
充電時間、充電器までの電力供給、航続距離が解決されないと普及は無理。