eKスペース改良モデルに試乗、改めてわかった親切設計

カスタム T

使う人の身になって丁寧に作られたモデル

試乗日は、かなり気温が上がり夏日となったけれど、そのおかげでeKスペースの親切設計を知ることとなった。この車には後席用にリアサーキュレーターが設置されており、後席に風を送る仕組みとなっているのだ。風向きも風量も調節可能で、後席サイドウインドウのサンシェードとの合わせ技で、体感温度が4度も下がるという。

eKスペースは、燃費や動力性能など、数値化できる部分では突出したところがないモデルだ。けれども、ただ走るだけでなく、実際に使う人の身になって丁寧に作られている。後席に座る人を大事にしたい方、荷室スペースを有効に活用したい方などは、購入の候補に入れて間違いはないはずだ。