C-HR試乗。クラス随一のシャシーの仕上がり、乗り味の良さに驚いた

ガソリン S-T イエロー

シャシー系の仕上がりは文句なしにトップ

高速道路では直進安定性と、指1～2本分という微小舵角域のスムースで素直な動きに注目だ。クルマから真っ直ぐ走るという明確な意思が感じられ、それでいてわずかな修正舵が無意識でピタリと決まる。高速道路での安心感、疲れにくさはピカイチ。今回はドライ路面での試乗だったが、雨天時になればその恩恵をさらに強く感じるだろう。コーナリングも楽しい。SUVとしてはアイポイントも重心も低めであることに加え、前述した濃密な接地感、グラッではなくジワッと起こるロール、素直な回頭性、リアのしっかり感、優れたライントレース性、シャープすぎないステアリングの効きなどによって、思い通りに操れる。まるで自分の運転が上手くなったような感覚を覚えるはずだ。

直接的なライバルは「ヴェゼル」「CX-3」「ジューク」の上級グレードあたりになるが、シャシー系の仕上がりはC-HRが文句なしにトップを走っている。物足りないのはパワートレーン。ハイパワーバージョンやMT、ターボのFFなど、選択肢が増えてくれば、より多くのユーザーに支持されるようになるだろう。いずれにしても、C-HRはデザインだけでなく、乗り味でもサプライズを感じさせるクルマに仕上がっている。実際に試乗して、日本車のもつ最新の実力を体感してみることをオススメしたい。