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新車が高騰しても神コスパ! 諸経費コミでも200万円台前半で狙える高評価な国産車ベスト4

新車が高騰しても神コスパ! 諸経費コミでも200万円台前半で狙える高評価な国産車ベスト4

スバル インプレッサ ST

3|“格上のクラス”なのに予算内の「インプレッサ」

「いくら新しくでも5ナンバーボディのスイフトでは、250万円で買えることに驚きはないな」という向きにおすすめしたいのは、「スバル インプレッサ」。

最上級グレード「ST-H」がFFで299万2000円、中間グレードの「ST-G」でも278万3000円とマイルドハイブリッドモデルは車格なりの価格となっていますが、エントリーグレードなら250万円で手が届きます。

日本仕様の現行インプレッサにおいて、唯一ハイブリッド機構を持たない純エンジンのパワートレインを採用する「ST」グレードの価格は、FFが229万9000円(AWDは251万9000円)となっています。

最近のスバル車ではおなじみ11.6インチの縦型画面インフォテイメントシステムをつけると乗り出し価格は270万円を超えてしまいますが、オーディオレス仕様で問題ないのであれば、諸費用を考慮しても250万円以下で乗り出すことが可能です。

エントリーグレードといっても17インチのアルミホイールは備わりますし、スポーツドライビングに欠かせないパドルシフトも標準装備。

ボクサーと呼ばれる水平対向エンジンと、スバルらしいハンドリングを楽しめるインプレッサSTは、250万円以下という予算でサイズも実力も一クラス上のモデルが狙える最適解といえるでしょう。

(次のページに続く)

>コスパ良すぎじゃないですか…? インプレッサの最安グレード「ST」がすごすぎた

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  • 2024/3/20 15:06

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    インプレッサが良いなと思った。
    でも、経済的に新車を買えない自分です。
  • 2024/3/21 12:55

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    インド製のナマステカー(WRV)が混じってますね

    電動パーキングブレーキ無くてもナマステ
    四駆無くてもナマステ
    ハイブリッドなんてナマステ


    WRV最高ぢゃん
  • 2024/3/20 11:36

    違反報告

    自分はインプレッサGT6所有。
    当時の廉価版1.6L200万のグレードは凄いコスパでした。
    アイサイト3や歩行者用エアバッグ、基本性能がしっかりしてその価格。
    正直そっちでも良かったな、くらいの。
    その分、色んな装備類は乏しいけど燃費さえ拘らなければ
    最高の車だと。

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