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苦戦の要因は“攻め過ぎ”? 登場から5年も色褪せないレクサスLS独自の魅力

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みんなのコメント

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  • 2023/3/17 13:14

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    レクサスは「デザイン」を理解出来ていない。
    「奇」がデザインではない。
    工業デザインとは安全性、視認性を基本にしたうえでが大前提。
    それをないがしろにしている時点で「デザイン」とは呼べない。
    そして形状においての「デザイン手法」も古臭い。
    過去に存在した欧州車の部分を寄せ集めただけで、何の意味ももたない「デザイン」だから魅力も知性も感じない。
    なので上質、高級をよく知っている欧州ではレクサスなど相手にもされない。
    先ずは「引き算」が出来るようにならないとレクサスはいつまでも自称「高級車」でしかない。
  • 2023/3/17 08:16

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    オワコンと思われたプリウスを存続させたトヨタなら
    伝統のLSを消滅させることはないとは思います。
    ただ氷河期カテゴリーのセダンをどう変えるのか次期モデルは非常に難しい。
    あと5年は現行の改良で粘るんじゃないかと思う。
  • 2023/3/17 07:57

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    LSと言ったら減価償却くん出番ですよー
  • 2023/3/17 20:07

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    初代の誇りを微塵も感じさせない
    メルセデスになりたいのかBMWみたいにしたいのか
    ポリシーを感じないチョット金かけたトヨタ車
    …どうしたいのかね。
  • 2023/3/17 16:18

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    クーペみたく背を低くして、ボンネットからフロントウィンドウのバランス悪いデザインだと思います
  • 2023/3/17 11:38

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    おばちゃんがこの車で苦労しながら住宅街の角を曲がっているのを見て、狭い駐車場や狭い道の日本には規格外の大きさなんだと思いました。
    やっぱり広い大陸を走る為の車なんでしょうね。
  • 2023/3/17 18:27

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    色褪せすぎてぐうの音も出ないわ。
  • 2023/3/18 05:48

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    先陣きってタッチパネルトヨタでやってたのに、あほかと思った。欧州意識しすぎ。セルシオがなぜ大成功したか反省会したほうがいいね。
  • 2023/3/18 20:48

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    トヨタ車は、豊田社長になってから、ほとんどの車をクーペ風にモデルチェンジした。そのおかげで室内空間は犠牲になり狭くなったものが多い。LSこそ室内空間の広さが重要なのに、あれだけの全長でありながら狭いのは、完全に失敗だったと思う。
  • 2023/3/17 11:52

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    解説してることの多くは、この手の記事を読む層には把握済みだろう。

    特に毎度の、クルマ知見ないのに解説、評論することを(自覚してる&突っ込まれないように)カバーするための「~だと言えます」「~だと思われます」「~ではないでしょうか」という第三者視点でしか語れないピーコックブルーkk。

    そんなんなのに、最後の一文
    「LSの購入を考えているユーザーは、個性的な部分をしっかりと理解したうえで「LSでなければならない理由」があるかどうか、明確な意志を持って検討することが重要です。」

    そんなやつが特にフラッグシップカーの購入検討について分かったように助言語りするなよ。不愉快。

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