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【衝撃デビューから早3年】「クラウンクロスオーバー」購入者のリアルな本音…SUV化は正解だったのか?

【衝撃デビューから早3年】「クラウンクロスオーバー」購入者のリアルな本音…SUV化は正解だったのか?

クラウンクロスオーバー

ハイブリッド車なのに燃費は期待外れ!?

一方で、燃費に対し課題を感じるユーザーも少なくないようです。

クラウンクロスオーバーには、2.5Lエンジンを搭載した仕様と、2.4Lターボエンジンにモーターを組み合わせた2種類のハイブリッドが設定されています。

あるユーザーは、2.5Lのハイブリッドモデルに対して「街乗りでの燃費に関しては7~8km/L。中距離移動だとエコモードと忍耐走行で12km/L。ガソリンを満タンにしても2ケタになったことないので街乗りには適していないかも…」と述べています。

また「街中を丁寧に走っても10km/L、高速巡航で13km/L、踏んで走って8km/L。トータルで11km/L程度と期待してたものよりは悪い」という厳しい意見もみられます。

ガソリン価格の高騰が続いているなかで、ユーザーは燃費に対し経済的な負担を感じているようです。特に、「RS」はハイブリッド車であるものの、ハイオク指定のターボエンジンが搭載されているため「正直なところ経済的とは言えない…」といった声も見られました。

(次のページに続く)

>>「クラウンクロスオーバー」を写真で詳しくチェックする

◎あわせて読みたい:
>>【実際どうなの?】高級SUV「ハリアー」購入者の評価。ハイブリッドとガソリンで分かれる明暗、意外な“格上モデル”がライバルに

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