【272万円】意外といいんじゃない？ 日産セレナの最安グレード「ガソリンのX」はアリなのか装備をチェックしてみた

日産セレナ

一番安い「ガソリンのX」はアリかナシか

現行の日産「セレナ」は2022年11月に発表され、ガソリンの2WDが12月、ハイブリッドの「e-POWER」とガソリンの4WDは2023年春に発売。そして遅れること1年半、e-POWERの4WDが2024年10月に発売されました。

セレナは日産の稼ぎ頭で、現行型も2024年上半期の販売台数は3万9637台と、登録車全体で7位。直近9月の販売台数は8270台で8位と堅調に売れています。

価格は、e-POWERの「ルキシオン」（484万7700円）からガソリンの「X」（271万9200円）と、なんと約213万円もの差がありますが、e-POWERのルキシオンはハイブリッドであることはもちろん、高速道路でのハンズオフが可能な「プロパイロット2.0」や、一度駐車した場所を駐車枠として記録できる「プロパイロット パーキング」などのハイテク装備に加えて、ナビやETC、前後ドラレコまで標準装備するてんこ盛り仕様。

そこで、ルキシオンやオーテックなどのやや特殊なグレードを除き、一般的なグレードのe-POWERの「ハイウェイスターV」（373万5600円）と比較すると、約101万円の差となります。

はたして、一番安価なガソリンの「X」」を買うのはアリなのでしょうか？　ということで、今回も装備を中心にチェックしていきたいと思います。

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