【272万円】意外といいんじゃない？ 日産セレナの最安グレード「ガソリンのX」はアリなのか装備をチェックしてみた

日産セレナ

意外と評価が高いガソリン車

パワートレーンは、前述の通りガソリンとe-POWERの2種類があり、駆動方式はいずれもFWDと4WDから選べます。

ガソリンエンジンは2.0L直列4気筒で150ps／200Nm、e-POWERの発電用エンジンは最高出力95ps／最大トルク123Nmで、駆動用モーターは同163ps／同315Nm。

ミニバンのように「飛ばすわけではないが7人乗った時に力があると頼もしい」みたいなクルマの場合、トルクが勝るe-POWERが有利ですが、ジャーナリストの試乗記などを見てみるとガソリンの評価は意外と高く、コスト重視でガソリンを選んでもそこまで大きな問題にはならなそうです。

とはいえ、7人フル乗車で荷物満載とかになればe-POWERにはかないませんので、常にそういった使い方をする人はe-POWERを選んでおいたほうがストレスは少なくすむでしょう。

一方で、3人もしくは4人家族でそれなりの荷物を乗せるくらいであれば、ガソリンでも十分ともいえます。このあたりは試乗して確かめてみることをおすすめします。

ちなみに、パワートレーンの燃費をX同士で比較すると、ガソリンは13.4km/L、e-POWERは20.6km/Lとまぁまぁな差がありますが、e-POWERのX（324万8300円）との価格差は約53万もあるので、ガソリン代でその差額を取り返すのは容易ではないはずです。