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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【元祖プレミアムミニバンの逆襲】新型「エルグランド」が世界初公開。e-POWER×プロパイロット2.0で“アルヴェル” の牙城を崩せるか

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みんなのコメント

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  • 2025/11/11 09:48

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    セレナのルキシオンで500万円だから、まぁ600万円付近だろうけど、その価格でアルベルに対抗できるかだね
  • 2025/11/11 10:24

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    ジャパンモビリティショーでステージ下から実車を見てきました。
    ネットで見てみた時は、フロントグリルの造形に懐疑的でしたが、実際に見てみると、オラオラ系ではない洗練された雰囲気で良かったです。
    モータージャーナリストたちの開発車両の試乗レビューによれば、走りは上々のようですので、あとは価格次第で運命が分かれそうな気がしています。
    個人的にはすごく気になっているので、妻を説得するためには、車両サイズは何とかなるとして、価格はどうしようもならないので、お願いしますよ、日産さん。
  • 2025/11/11 12:08

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    まぁ、一般的に普通の知能していたら本社ビル手放すような会社の車買わんけどな。
  • 2025/11/11 11:12

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    価格が気になる。
  • 2025/11/11 09:46

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    そうか?結構オラオラ感はあるけどね〜!
  • 2025/11/11 12:11

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    かなりスタイリッシュ!良いね
  • 2025/11/11 22:21

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    お客さんが欲しいデザインをトコトン追求するとトヨタデザインになる。その結果を出しているのがトヨタ。お客さんに媚びたわかり易いデザインが成功の要因。しかしながら今度のエルグランドの実車を観て値段次第では結構いけると思う。久々に乗ってみたい乗せてもらいたい良いクルマだ。頑張れ。
  • 2025/11/11 19:16

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    メッキギラギラでムダに線の多いデザインに辟易していたので、このエルグランドは期待大。
    特に白は良い。でも高くて買えないだろうな。
  • 2025/11/11 10:03

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    デザインだけで言うならアルヴェルよりこっち買う
    デザインなんて好みだから異論は認める
    「そう思う」エルグランド
    「そう思わない」アルヴェル・どっちも好みじゃない
    よろしくぅ!
  • 2025/11/11 14:38

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    エルグランドはなぜアルヴェルより体格を大きくしたのでしょう?
    大きくすれば車両重量も増すし空力も不利になるでしょう。
    e-powerはもともと燃費でリードしているシステムでは無いのでわざわざハードルを上げなくてもいいのに。
    (マツダデミオは体格を小さくしたりして燃費を向上させた過去例もあり)
    もしかしたらフロア高が高いのかな?室内高を稼ぐために全高が高いのかな?
    もし重心が高くなっていれば 操安性が悪化するところを必死に電子制御のサスで抑え込んでるわけで… ちょっと心配。
    (日産の開発陣はマゾかも)

    よく アルヴェルは残クレヤンキー車と言ってくさしてるコメントを見ますが、台数作って工場をフル稼働させて部品メーカーにも仕事が発生してるわけだから大したもんだとおもいます。
    (工場を動かしてなんぼ…なんで)

    エルグランドも工場をフル稼働させるくらい売れるとよいのですが!

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