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日産キックス試乗 ノートの経験で洗練度を高めたe-POWERドライブ

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  • 2020/8/09 08:18

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    メカはいいかもしれないけど、カッコ悪い
  • 2020/8/09 07:34

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    ステアリングがダサい
  • 2020/8/08 07:58

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    ジュークでe-POWERの方が売れると思うのだが・・・
    乗ってみると良いなどと書かれているが、改良したとは言っても4年も前の海外モデルの焼直しだったりして、そもそも試乗前に候補から落ちてしまうのでは?と思う。
    デザインは好みがあると思うけど、特別良いとは思わない。
    値段も内容を考えれば高くないというが、廉価版が無いので高い印象になってしまう。
    何ら際立って目を引くものが無く中途半端な感じ。

    ヤリスクロスとかライズと勝負になるとは思えない。
  • 2020/8/07 12:46

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    ハリボテ感満載でこのグリル形状とこのカラーに拘ってるのはデザイナー側なんだろうか?経営陣なんだろうか?
  • 2020/8/08 21:06

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     義姉が、以前マーチを購入してリモコンキーを2つ付けたまま車を駐車していたら、鍵がかかってしまった!
    購入したディラーに電話したら「何かしましたか?」
    「私が何をしたら、キーが車内にあってドア全ロックする?」と、怒っていました!
     昨年懲りず日産ノートを営業に勧められ購入。
    運転し辛いと、1年経過し2,000kmほど・・・・義兄の車で殆どを使用中レクサスES
  • 2020/8/07 12:46

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    ハリボテ感満載でこのグリル形状とこのカラーに拘ってるのはデザイナー側なんだろうか?経営陣なんだろうか?
  • 2020/8/08 16:11

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    ハリアーの方がかつこいい
  • 2020/8/08 00:05

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    頭悪いとしきりに言うけど、お前こそ普段から人から頭悪いと言われてコンプレックス持っているんじゃないか?そういう風にしか思えないけど。そんな高級車を買ったわけでもないし、私がここで嘘を言う理由が見つからん。
  • 2020/8/07 12:22

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    リアスタイル良いとは言えないけど、外国で販売されていたモデルとは動力源も違うし内装外装もリニューアルしている。この車に関しては、乗らないと語れない。試乗したが、乗ればすぐに所有欲に駆られる。驚異的なトルクとそれを制御するハンドリングと安定性。唯一無二のオールモーター走行。低速だけのモーター走行のハイブリッドはまやかしの玩具に思える。
  • 2020/8/07 12:46

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    ハリボテ感満載でこのグリル形状とこのカラーに拘ってるのはデザイナー側なんだろうか?経営陣なんだろうか?

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