• たまに嫁さんとスーパーにいけます。 投稿日： 2018年11月13日

  投稿者： たつきおじちゃ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 キックス

  グレード： RX_4WD(AT_0.66） 2010年式 乗車形式： マイカー

  好きか嫌いかだとおもいます。 でかい車は苦手、格好気にするけど外車旧車は不安、たまに雪が積もる、一人が好き、煽られても気にならない。そんな人にはええとおもいます。ジムニーと比べたらいかん。 [ 続きを見る ]

• エクストレイルミニ 投稿日： 2016年5月29日

  投稿者： 玉吾郎 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 キックス

  グレード： RX_4WD(AT_0.66） 2010年式 乗車形式： マイカー

  パジェロミニに日産のエンブレム？あの車は何だろう感が好きです。 乗って走って楽しい車です。 [ 続きを見る ]

• 一人とか二人で乗るのは、よいと思います。四駆のターボなので、良いです。 投稿日： 2013年6月5日

  投稿者： - 総合評価： 3.5

  メーカー・モデル： 日産 キックス

  グレード： RS_4WD(AT_0.66) 2008年式 乗車形式： マイカー

  一人とか二人で乗るのは、よいと思います。四駆のターボなので、良いです。 [ 続きを見る ]

• はじめての軽自動車 購入にあたり、コンパクトカーも考えましたがセカンドカーだから軽自動車ということになり、ほぼデザインで購入となりました。 走りも40 投稿日： 2011年11月15日

  投稿者： - 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： 日産 キックス

  グレード： 660 RX 4WD（AT） 2008年式 乗車形式： その他

  はじめての軽自動車 購入にあたり、コンパクトカーも考えましたがセカンドカーだから軽自動車ということになり、ほぼデザインで購入となりました。 走りも40km以上の走行ならコンパクトカー並みに走りますし、普通に乗るんでしたら特に不便を感じません。 [ 続きを見る ]

• 納車2か月待ちでしたが、待っただけあって感慨があります。普段は２駆で走り、雪道では４駆に切り替えて走ることになりますが、軽とは思えないくらい軽快です。 投稿日： 2011年10月30日

  投稿者： vclass さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 日産 キックス

  グレード： RX_4WD(AT_0.66） 2010年式 乗車形式： マイカー

  納車2か月待ちでしたが、待っただけあって感慨があります。普段は２駆で走り、雪道では４駆に切り替えて走ることになりますが、軽とは思えないくらい軽快です。加速は普通ですが、９０キロくらいなら３０００回転くらいで進んでいきます。タイヤが大きいので普通乗用車並みの走りを感じます。シビック、マークⅡ、ファミリア、グロリア、エスティマ、ワゴンR、キューブなどを乗ってきましたが、それらと遜色なく仕上がっています。パジェロミニはよく見かけますが、キックスとなると同じ車でもほとんど見かけないので希少車としてのプライオリティを感じます。現在所有のベンツも希少車ですが、あまり走っているのを見ないのは嬉しいものです。... [ 続きを見る ]

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• 新型ヤリスにC-HR改良、グランエースなどトヨタ勢が独占【10月の人気記事ベスト5】 先月に多くの読者を集めた注目記事をピックアップして紹介する【人気記事ベスト5】。10月は東京モーターショー2019特集で賑わいましたが、その開幕前に立て続けに注目車を送り出したトヨタ勢が上位を独占する結果に。読み逃しがありましたら、ぜひこの機会にどうぞ。では、さっそく第5位へ！第5位：トヨタの水素燃料電池車「ミライ」の次期型はデザインも性能もぜんぜん違う高級車になる（10.11掲載）トヨタの水素燃料電池自動車（FCV）「ミライ」の次期モデルとなる最終段階のコンセプトカー「ミライ ... 2019.11.21｜フォト 5枚
• 日産、国内導入の噂もあるコンパクトSUV「キックス」のコンセプトカーをSEMAショーに出展 日産は米ラスベガスで開催されたSEMAショーに、コンパクトSUV「キックス」にチューニングを施したコンセプトカー「キックス ストリートスポーツ」を出展した。キックスは、ジュークよりやや小さめのボディに、1.6リッター4気筒自然吸気エンジンを積んだ海外市場向けのコンパクトSUV。日本未導入ゆえ馴染みは薄いが、近い将来に国内導入されるとの噂もある。そのキックスをベースに、MAモータースポーツが日産のレース部門とコラボしてチューニングしたのがキックス ストリートスポーツだ。両社は手始め... 2019.11.15｜フォト 26枚
• 「四角いクルマ」が若者にウケている理由を考えてみた 「どういうデザインのクルマが好き？」と聞かれたとき、どんなクルマを思い浮かべるだろう。クルマ好きなら、メーカーや車種はもちろん、細かい世代やモデルチェンジの仕様変更までこだわる方もいるかもしれない。私と同世代の20～30代の友人たちのなかで、クルマに詳しい人はほとんどいない。メーカー名すら曖昧で、クルマを購入するときには親の代からお世話になっているディーラーにあるクルマの中から比較的自分に合ったクルマを選ぶ。私の実家は田舎だったので、とくにその傾向が強かった。ところ... 2018.11.15｜コラム 2ページ 5枚 伊藤 梓
• 日産、アフターパーツを盛り込んだフェアレディZベースのワンオフを披露 北米日産は、10月30日から米ラスベガスで開幕するSEMAショーに、ワンオフモデル「プロジェクト・クラブスポーツ23」を出展すると発表した。プロジェクト・クラブスポーツ23は、370Z（日本名：フェアレディZ）」をベースに、数多くのアフターパーツを盛り込んだデモカーだ。 プロジェクト・クラブスポーツ23の開発にあたり、日産はドナーとなる「370Z NISMO」のパワーユニットをエンジンベイから下ろし、400馬力の3リッターV6ツインターボに換装。ミッションは370Zの6MTをそのまま使うべく、専用のクラッ... 2018.10.31｜フォト 25枚

• 【新型ノート キックス アウトランダー さらなる新車も今年登場!!?】 日産&三菱 2020年の大攻勢 　カルロス・ゴーン氏失脚後、新たな体制が発表されたのも束の間、関潤副COOの退任、楽器ケースに入って出国（？）など、再び五里霧中に迷い込んでしまった感のある日産、そしてアライアンス体制。2020年はどうなるのか？　しかし、昨年（2019年）の今頃を思い起こせば、これまた「一体これからどうなるんだ」という不安だらけの空気のなか、デイズ&eKワゴン（とeKクロス）の発表（3月）でもって見事な船出を果たして見せたことが思い出される。　日産&三菱の2020年の新車予定を総まとめ。今回... 2020.1.26｜業界ニュース 1ページ 15枚
• 【2年でマイチェン4年で新型は過去の話…】新型車の開発が長期化している切ない事情 　最近ではフルモデルチェンジのインターバルが長くなり、2年でマイナーチェンジ、4年でフルモデルチェンジというパターンはもはや過去の話。　2019年1～12月の販売台数を見ると、発売してから7年4ヵ月のノート、8年1ヵ月のアクア、6年のヴォクシーなど、6年以上経過しているものが目に付く。　最近登場したモデルを見ても、新型カローラは7年7カ月、新型フィットは6年5ヵ月、新型ヤリスは2代目ヴィッツの登場から8年2ヵ月でフルモデルチェンジと、もはやフルモデルチェンジ4年という定石はすでに崩壊し... 2020.1.26｜業界ニュース 1ページ 10枚
• 【これすげえ売れそう!! 日本にジャストなVW二大巨頭!!】新型Tクロス＆最新ゴルフ年内発売!!! 　日本で最もポピュラーな輸入車「フォルクスワーゲン ゴルフ」と、同車が繰り出す最小型SUV「Tクロス」が、いよいよ日本上陸！ 注目の出来栄えは？　2019年に日本国内で1万9524台を販売した定番輸入車、フォルクスワーゲン（VW）ゴルフが、ついに通算8代目の新型へ！ すでに欧州では発売が開始されており、日本導入も間近となっている。　そして、そんなVWの新鋭が、同社で最も小さいSUVのTクロス。国内SUV販売No.1ホンダ ヴェゼルよりもさらに小型なだけに、まさに日本にもジャストなサイズ感の注目SU... 2020.1.26｜業界ニュース 1ページ 9枚
• 意外にも初のマイチェン！ 真価問われる日産リーフ刷新!! 　2019年12月16日、日産の電気自動車リーフのマイナーチェンジが発表された。発売は翌2020年2月からとなる。　NISMOの設定や「e+」の発売など、追加モデル等の設定が切れ間なく発表されてきたため意外にも思えるが、今回のマイナーチェンジが2代目リーフにとって初のマイナーチェンジとなる。　日産をして「『ニッサン インテリジェント モビリティ』の象徴として更なる進化を遂げた」とする今回のマイナーチェンジ。その中身をご紹介したい。■2代目発表以降のリーフの変遷・2017年9月6日……2代目にフル... 2020.1.25｜業界ニュース 1ページ 7枚
• 日産の米国販売、新型コンパクトSUVが150％増　2019年 日産自動車（Nissan）の米国部門の北米日産は、2019年の米国新車販売の結果を発表した。総販売台数は134万5681台。前年比は9.9％減と、2年連続で前年実績を下回った。総販売台数134万5681台のうち、日産ブランドは122万7973台にとどまった。前年比は8.7％減と、2年連続のマイナス。日産ブランドの乗用車系では、主力ミドルセダンの『アルティマ』が、新型投入により、20万9183台を販売した。前年比は0.02％増と微増ながら、プラスに転じた。『セントラ』は18万4618台を販売したが、前年比は13.3％減と2... 2020.1.24｜業界ニュース 1ページ 8枚

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